भुवनेश्वर : भारतीय रेलवे नई वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों की शुरुआत के साथ एक परिवर्तनकारी युग की शुरुआत करने जा रहा है। टीटागढ़ रेल सिस्टम्स लिमिटेड (TRSL) और भारत हेवी इलेक्ट्रिकल्स लिमिटेड (BHEL) को 80 ऐसी ट्रेनों के निर्माण और रखरखाव के लिए 24,000 करोड़ रुपये का एक बड़ा अनुबंध दिया गया है।
‘मेक इन इंडिया’ पहल के तहत, स्लीपर ट्रेनों में भारत की पहली पूरी तरह से स्वदेशी सेमी-हाई-स्पीड, लंबी दूरी की डिज़ाइन होगी, जो स्मार्ट सुविधाओं, ऊर्जा-कुशल संचालन और उन्नत सुरक्षा उपायों के साथ रात भर की यात्रा को बेहतर बनाएगी।
पश्चिम बंगाल में TRSL की उत्तरपारा सुविधा में उद्घाटन की गई एक समर्पित उत्पादन लाइन ने उत्पादन प्रक्रिया शुरू कर दी है, जिसके जल्द ही प्रोटोटाइप आने की उम्मीद है।
इस बीच, भारतीय रेलवे ने सियालदह से नई दिल्ली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन शुरू करने की योजना बनाई है। केवल 15 घंटे में 1455 किलोमीटर की दूरी तय करने वाली यह ट्रेन राजधानी और दुरंतो एक्सप्रेस जैसी मौजूदा प्रीमियम सेवाओं के प्रदर्शन को पीछे छोड़ देगी।
पड़ोसी राज्य पश्चिम बंगाल में लगभग 80 वंदे भारत स्लीपर ट्रेनें बनाई जानी हैं, ऐसे में भुवनेश्वर-नई दिल्ली मार्ग पर एक ट्रेन चलाने की तार्किक व्यवहार्यता और मजबूत हो गई है, जो भारतीय रेलवे की व्यापक वंदे भारत विस्तार महत्वाकांक्षाओं के साथ सहज रूप से संरेखित है।
भुवनेश्वर से नई दिल्ली तक की वर्तमान रेल यात्रा, जो लगभग 1730 किलोमीटर की है, वर्तमान में 24 से 30 घंटे के बीच कहीं भी ले जाती है, जो विशिष्ट ट्रेन और ठहराव पर निर्भर करती है।
ये ट्रेनें औसतन 58 से 72 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलती हैं और इनमें आमतौर पर एसी 3-टियर, एसी 2-टियर और स्लीपर क्लास के कोच शामिल होते हैं।
अगर इस कॉरिडोर पर वंदे भारत स्लीपर सेवा शुरू की जाती है, तो यात्रा का समय संभावित रूप से लगभग 17 घंटे तक कम हो सकता है, बशर्ते कि औसत गति लगभग 102 किलोमीटर प्रति घंटा हो और प्रमुख स्टॉपेज सीमित हों। ट्रेन में सियालदाह-नई दिल्ली वैरिएंट के समान प्रीमियम संरचना होगी, जिसमें एसी 3-टियर, एसी 2-टियर और फर्स्ट क्लास एसी कोच शामिल होंगे।
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