Lalluram Desk. स्कैंडिनेवियन देश डेनमार्क एक अलग तरह की स्ट्रीटलाइट का टेस्ट कर रहा है, जो चमक के बजाय रंग बदलती है. कोपेनहेगन के पास एक उपनगर में चुनी हुई सड़कों पर जानी-पहचानी सफेद लाइटों को लाल रोशनी से बदला जा रहा है. यह बदलाव छोटे पैमाने पर है, लेकिन इरादतना किया गया है.
अधिकारियों का कहना है कि इसे वन्यजीवों को नुकसान कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही सड़कों को लोगों के लिए इस्तेमाल लायक भी रखा गया है. शहरी रोशनी हमेशा से विज़िबिलिटी और सुरक्षा पर केंद्रित रही है, अक्सर इकोलॉजिकल प्रभावों पर कम ध्यान दिया जाता है. यह प्रोजेक्ट उस तरीके का धीरे-धीरे फिर से मूल्यांकन करने को दिखाता है.
यह रिसर्च, स्थानीय स्थितियों और व्यापक सस्टेनेबिलिटी लक्ष्यों पर आधारित है. हालांकि अभी यह एक ही इलाके तक सीमित है, लेकिन इस प्रयोग ने डेनमार्क के बाहर भी ध्यान खींचा है, क्योंकि दूसरे शहरों में भी इसी तरह के सवाल हैं कि सड़कों को आसपास के माहौल को नुकसान पहुंचाए बिना कैसे रोशन किया जाए.
डेनमार्क उस इलाके में रहने वाले चमगादड़ों के लिए लाल स्ट्रीटलाइट्स का टेस्ट कर रहा है.
यह प्रोजेक्ट कोपेनहेगन के बाहरी इलाके ग्लैडसैक्स में चल रहा है. स्कोवब्रायनेट के पास फ्रेडरिक्सबोर्गवेज के कुछ हिस्सों में स्टैंडर्ड स्ट्रीटलाइट्स की जगह लाल रंग की रोशनी लगाई जा रही है. ग्लैडसैक्स नगर पालिका की प्रेस रिलीज़ के अनुसार, यह इलाका चमगादड़ों की एक स्थानीय कॉलोनी के लिए जाना जाता है. लाइटों को पूरी तरह से बंद करने के बजाय, नगर पालिका ने एक ऐसा रंग चुना जो रोशनी के वन्यजीवों के साथ इंटरैक्ट करने के तरीके को बदलता है. यह बदलाव केवल रात में और सड़क के कुछ खास हिस्सों पर ही दिखाई देता है.
चमगादड़ों की वजह से किया फैसला
स्ट्रीटलाइट को लाल करने में चमगादड़ों ने अहम भूमिका निभाई. आर्टिफिशियल रोशनी चमगादड़ों की यात्रा करने, खाने और रास्ता खोजने की क्षमता में दखल देती है. नीले, हरे या सफेद रंग की तरह कम वेवलेंथ वाली रोशनी का आमतौर पर सबसे ज़्यादा असर होता है. नीदरलैंड्स की रिसर्च के अनुसार, लाल रोशनी, जिसकी वेवलेंथ ज़्यादा होती है, उसका चमगादड़ के व्यवहार पर कम असर हो सकता है. इसके अलावा, यह भी माना जाता है कि यह चमगादड़ों के कीड़े-मकोड़ों का शिकार करने के लिए ज़्यादा सही है. सुरक्षा चिंताओं के कारण, स्थानीय अधिकारियों ने कहा कि लाइटों को पूरी तरह से बंद करना कोई विकल्प नहीं था. सबसे कम नुकसान पहुंचाने वाला विकल्प लाल रोशनी थी.
ट्रैफिक सुरक्षा डिज़ाइन का हिस्सा बनी
हालांकि, सड़क के कुछ हिस्सों में अब लाल रोशनी का इस्तेमाल किया जा रहा है, लेकिन ड्राइवरों और साइकिल चलाने वालों की सुरक्षा अभी भी प्राथमिकता है. जंक्शनों और क्रॉसिंग पॉइंट्स पर, गर्म सफेद लाइटों का अभी भी इस्तेमाल किया जाता है. इन्हें ऊंचे खंभों पर लगाया गया है, ताकि जहां सबसे ज़्यादा ज़रूरत हो, वहां विज़िबिलिटी बेहतर हो सके.
रोशनी का डिज़ाइन पूरे रास्ते में अलग-अलग है, जो इस बात के हिसाब से एडजस्ट होता है कि लोग और जानवर सड़क के अलग-अलग हिस्सों का कैसे इस्तेमाल करते हैं. इसका मकसद एक ही तरीका सब पर लागू करने से बचना है. इंजीनियरों ने इकोलॉजी और एक्सेस के बीच बैलेंस बनाया.
ग्लैडसैक्स नगर पालिका के रोड इंजीनियर जोनास जोर्गेनसेन ने कहा कि लक्ष्य एक्सेसिबिलिटी को कम किए बिना डिस्टर्बेंस को सीमित करना था. उन्होंने कहा कि चमगादड़ों के लिए पूरी तरह से अंधेरा आदर्श होगा, लेकिन पब्लिक रोड के लिए यह रियलिस्टिक नहीं है. उन्होंने कहा कि यह सॉल्यूशन एनवायरनमेंटल केयर और रोज़मर्रा के इस्तेमाल के बीच एक बैलेंस दिखाता है. इस प्रोजेक्ट के लिए एक सिंपल स्विच के बजाय सावधानीपूर्वक प्लानिंग की ज़रूरत थी.
डिजाइनरों ने प्रोजेक्ट एक टेस्ट केस
लाइटिंग सिस्टम को प्रोफेशनल लाइटिंग डिजाइनरों के साथ मिलकर डेवलप किया गया था. वे इस प्रोजेक्ट को शहरी लाइटिंग के बारे में लंबे समय से चली आ रही मान्यताओं को चुनौती देने के एक मौके के तौर पर बताते हैं. लाइट ब्यूरो के फिलिप जेलवार्ड ने कहा कि लोगों और चमगादड़ों दोनों के लिए एडजस्टमेंट का समय होगा. उन्होंने कहा कि लाल बत्ती का एक सिंबॉलिक महत्व भी है, जो यह संकेत देता है कि यह इलाका एनवायरनमेंट के प्रति संवेदनशील है.
सस्टेनेबिलिटी देते हैं लोकल पॉलिसी को आकार
ग्लैडसैक्स डेनमार्क की पहली नगर पालिका थी, जिसने औपचारिक रूप से अपनी रणनीति को संयुक्त राष्ट्र के सस्टेनेबल डेवलपमेंट लक्ष्यों के साथ जोड़ा. बायोडायवर्सिटी की सुरक्षा उस फ्रेमवर्क का हिस्सा है. मेयर ट्राइन ग्रेसे ने कहा कि यह प्रोजेक्ट दिखाता है कि इंफ्रास्ट्रक्चर इंसानों की ज़रूरतों और जानवरों के कल्याण दोनों को कैसे सपोर्ट कर सकता है. उन्होंने इसे एक बयान देने वाले इशारे के बजाय एक प्रैक्टिकल उदाहरण बताया.
छोटा बदलाव लेकिन व्यापक हित
अभी के लिए लाल स्ट्रीटलाइट्स एक खास रूट तक ही सीमित हैं. उन्हें पूरे शहर में फैलाने की कोई तत्काल योजना नहीं है. फिर भी, दूसरी जगहों के शहरी प्लानर इसे देख रहे हैं. जैसे-जैसे शहर एनर्जी के इस्तेमाल, बायोडायवर्सिटी के नुकसान और रात के समय के डिज़ाइन पर फिर से सोच रहे हैं, ग्लैडसैक्स एक उदाहरण पेश करता है. यह हर सड़क के लिए समाधान का वादा नहीं करता है. यह बस यह टेस्ट करता है कि क्या रोशनी का इस्तेमाल ज़्यादा संयम से किया जा सकता है, और क्या शहर यह सीखना सीख सकते हैं कि लंबे समय से किस चीज़ पर रोशनी डाली जा रही है.
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