Bharat NCAP 2.0 Car Safety Rating: भारत में कारों की सुरक्षा को लेकर बड़ा कदम उठाया जा रहा है. अब जल्द ही भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (BNCAP) का अगला वर्जन BNCAP 2.0 शुरू किया जाएगा. इस नए वर्जन में कारों की सेफ्टी को जांचने के लिए और भी एडवांस्ड तरीके अपनाए जाएंगे.
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क्या है BNCAP और क्यों जरूरी है?
BNCAP भारत सरकार की एक सेफ्टी रेटिंग स्कीम है, जिसके तहत देश में बिकने वाली कारों का क्रैश टेस्ट किया जाता है. इस टेस्ट से पता चलता है कि किसी हादसे के दौरान कार के अंदर बैठे लोगों की सुरक्षा का स्तर कितना है. हर कार को उसके सेफ्टी प्रदर्शन के आधार पर 5 में से स्टार रेटिंग दी जाती है.
कैसे बदलेगा BNCAP 2.0? (Bharat NCAP 2.0 Car Safety Rating)
रिपोर्ट्स के मुताबिक, BNCAP 2.0 में अब तक किए जाने वाले फ्रंटल, साइड और पोल इम्पैक्ट टेस्ट के साथ कुछ नए टेस्ट भी जोड़े जाएंगे.
- अब एक फुल-फ्रंटल क्रैश टेस्ट किया जाएगा, जिसमें पूरी कार की आगे की चौड़ाई को जांचा जाएगा.
- साथ ही एक रियर क्रैश इम्पैक्ट टेस्ट भी जोड़ा जाएगा, ताकि पीछे से होने वाली टक्कर में सुरक्षा का भी आंकलन हो सके.
- साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट में अब अधिक उन्नत डमी (टेस्ट मॉडल) का इस्तेमाल किया जाएगा, जिससे और सटीक डेटा मिल सके.

Bharat NCAP 2.0 Car Safety Rating
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ADAS फीचर की होगी जांच (Bharat NCAP 2.0 Car Safety Rating)
BNCAP 2.0 में अब कारों के ADAS (Advanced Driver Assistance System) फीचर्स का भी मूल्यांकन किया जाएगा. इन फीचर्स में ऑटोमैटिक ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, और कोलिजन अलर्ट जैसे सिस्टम शामिल होते हैं.
ARAI की सीनियर उप निदेशक उज्ज्वला कार्ले ने कहा कि BNCAP का नया वर्जन सिर्फ दिखावे के लिए नहीं, बल्कि भारतीय सड़कों और ड्राइविंग स्थितियों के हिसाब से पूरी तरह व्यावहारिक होगा.
कब लागू होगा BNCAP 2.0?
सूत्रों के मुताबिक, BNCAP 2.0 को 2027 के आखिर तक लागू किए जाने की योजना है. फिलहाल अक्टूबर 2023 से मौजूदा BNCAP प्रोटोकॉल लागू है, जिसमें अब तक 24 से ज्यादा गाड़ियों का मूल्यांकन किया जा चुका है.
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अब तक किन कारों ने मारी बाजी?
अभी तक के क्रैश टेस्ट में कई भारतीय कारों ने शानदार प्रदर्शन किया है. टाटा, महिंद्रा और हुंडई की कई गाड़ियों को 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है.
भारत NCAP 2.0 क्रैश टेस्ट रिजल्ट्स (Bharat NCAP 2.0 Car Safety Rating)
मॉडल | सेफ्टी रेटिंग (AOP) | सेफ्टी रेटिंग (COP) |
---|---|---|
टाटा सफारी | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
टाटा हैरियर (ICE & EV) | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
टाटा नेक्सन (ICE & EV) | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
टाटा पंच EV | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
सिट्रोन बेसाल्ट | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
टाटा कर्व (ICE & EV) | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
महिंद्रा XUV 3XO | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
महिंद्रा XUV400 EV | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
महिंद्रा थार रॉक्स | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
हुंडई टक्सन | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
स्कोडा काइलक | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
महिंद्रा BE 6 | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
महिंद्रा XEV 9e | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
किआ सिरोस | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
मारुति बलेनो | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ |
मारुति डिजायर | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
मारुति विक्टोरिस | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
टाटा अल्ट्रोज | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
मारुति इनविक्टो | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
सिट्रोन C3 एयरक्रॉस (5-सीटर) | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
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क्यों जरूरी है यह कदम? (Bharat NCAP 2.0 Car Safety Rating)
भारत में हर साल सड़क हादसों में लाखों लोगों की जान चली जाती है. ऐसे में मजबूत सेफ्टी स्टैंडर्ड न सिर्फ कार कंपनियों के लिए ज़रूरी हैं, बल्कि आम लोगों की सुरक्षा के लिए भी अहम हैं. BNCAP 2.0 आने के बाद भारत में बनी और बिकने वाली गाड़ियां पहले से कहीं ज़्यादा सुरक्षित होंगी.
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