जलपाईगुड़ी। सिलीगुड़ी कॉरिडोर, जिसे ‘चिकन नेक’ के नाम से जाना जाता है, पर निर्भरता कम करने भारत पूर्वोत्तर राज्यों तक पहुंचने के लिए बांग्लादेश के माध्यम से रेलवे पटरियों का नेटवर्क बनाने की योजना पर काम कर रहा है. इसमें कुछ मौजूदा पटरियों का गेज परिवर्तन किया जाएगा, वहीं रेलवे के अंतिम स्थान सर्वेक्षण (FLS) के तहत पड़ोसी देश में नई पटरियाँ भी बिछाई जाएँगी.
बांग्लादेश को जोड़ने वाले 14 नए मार्गों – 861 किमी – और पूर्वोत्तर के लिए वैकल्पिक मार्गों के साथ, स्वीकृत पटरियों की कुल लंबाई 1,275.5 किमी होगी. अभी तक भारतीय मुख्य भूमि को पूर्वोत्तर से जोड़ने वाला एकमात्र भूमि मार्ग ‘चिकन नेक’ है, जो सिलीगुड़ी में 22 किमी चौड़ा क्षेत्र है, जिसके एक तरफ नेपाल और दूसरी तरफ बांग्लादेश है.
भारत-बांग्लादेश व्यापार समझौते 1980 के अनुच्छेद VIII के तहत, भारत बांग्लादेश के माध्यम से इस मार्ग को पार करने की योजना बना रहा है. इस समझौते के तहत भारत ने 26 जून, 1992 को बांग्लादेश को भारत-बांग्लादेश सीमा पर भूमि की एक पट्टी, तीन बीघा गलियारे का उपयोग करने की अनुमति दी थी, ताकि पड़ोसी देश मुख्य भूमि से अपने दहाग्राम-अंगारपोटा एन्क्लेव तक पहुँच सके.
पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के सीपीआरओ सब्यसाची डे ने बताया कि कोलकाता से पूर्वोत्तर तक यात्रा के समय को कम करने के अलावा, नया रेलवे नेटवर्क बांग्लादेश के साथ बेहतर संचार भी विकसित करेगा. यह पड़ोसी देशों के बीच व्यापार और पर्यटन गतिविधियों को बढ़ाने में मदद करेगा.
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