Maruti Suzuki की पहली बैटरी EV कार लांच, E-Vitara के साथ भारत के ईवी क्षेत्र में किया प्रवेश, बैटरी के दो वैरिएंट के साथ 500 KM का देगी रेंज…

Priyanka Sahu17 Jan 2025, 04:59 PM January 17, 2025

Maruti Suzuki इंडिया लिमिटेड ने आज नई दिल्ली में भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में कंपनी का पहला BEV (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन), ई विटारा लॉन्च किया. ई विटारा को बिल्कुल नए ईवी प्लेटफॉर्म HEARTECT-e पर बनाया गया है. Maruti Suzuki के अनुसार, इस प्लेटफॉर्म को तीन मुख्य सिद्धांतों पर डिज़ाइन किया गया है, जिसमें असाधारण ताकत, संरचनात्मक मजबूती, एक विशाल केबिन और हाई लेवल सिक्योरिटी.

वहीं डायमेंशन्स की बात करें, तो ई विटारा की लंबाई 4,275 मिमी है, जिसका व्हीलबेस 2,700 मिमी, ऊंचाई 1,640 मिमी और चौड़ाई 1,800 मिमी है. इसका फ्लैट फ्लोर डिजाइन केबिन स्पेस को ऑप्टिमाइज करता है, जबकि इसमें हाई-कैपेसिटी बैटरी पैक है.

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E Vitara में ट्विन-डेक फ्लोटिंग कंसोल के साथ एक डिजिटल कॉकपिट, एक नये डिजाइन का बेस्पोक स्टीयरिंग व्हील, एक फिक्स्ड-ग्लास सनरूफ और सॉफ्ट-टच डुअल-टोन मटीरियल की खूबसूरती को चार चांद लगाने वाली मल्टी-कलर एम्बिएंट लाइटिंग है.

Maruti Suzuki E- Vitara 25.65 सेमी (10.1-इंच) डिजिटल डिस्प्ले और एक 26.04 सेमी (10.25-इंच) मल्टी-इंफ़ॉर्मेशन डिस्प्ले से लैस है, जो चालक को कार पर नियंत्रण और अन्य जानकारी दर्शाता है. वायरलेस कनेक्टिविटी और ‘इनफिनिटी बाय हरमन’ से एक प्रीमियम साउंड सिस्टम कार के अंदर शानदार महसूस कराता है.

E- Vitara में हवादार फ्रंट सीटें और सेगमेंट में सबसे अच्छी 10-वे पावर-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट है. पीछे की सीट पर बैठे यात्रियों को 40:20:40 स्प्लिट कॉन्फिगरेशन, रिक्लाइनिंग और स्लाइडिंग फंक्शन बेहतरीन इन-सेगमेंट सीटिंग प्रदान कराता है. इसके अलावा इसमे सुविधाओं में एक कपहोल्डर के साथ एक रेयर सीट आर्मरेस्ट शामिल है, जो लंबे ट्रैवल के लिए बेस्ट एक्सपीरियंस देता है.

ई विटारा 2 बैटरी विकल्प प्रदान करता है, प्रत्येक को अलग-अलग पावरट्रेन कॉन्फिगरेशन के साथ जोड़ा जाता है. 49kWh की बैटरी एक फ्रंट एक्सल-माउंटेड मोटर को पावर देती है जो 144hp और 189Nm का टॉर्क देती है. वहीं, 61kWh की बैटरी एक फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है जो 174hp और 189Nm का टॉर्क जनरेट करती है.

शानदार क्षमता के लिए, बड़ी बैटरी ऑल-व्हील-ड्राइव (AWD) सिस्टम भी उपलब्ध है, जो एक रियर-माउंटेड 65hp मोटर जोड़ती है. यह कॉन्फिगरेशन 184hp और 300Nm का टॉर्क का संयुक्त आउटपुट प्रदान करता है. हालांकि मारुति ने सटीक रेंज के आंकड़ों का खुलासा नहीं किया है, लेकिन बड़े बैटरी पैक से 500 किमी से अधिक की प्रभावशाली रेंज मिलने की उम्मीद है.

ई विटारा में तीन चयन योग्य मोड हैं – इको, नॉर्मल और स्पोर्ट. इसके साथ ही एक समर्पित स्नो टेरेन मोड भी है. अतिरिक्त सुविधा के लिए, वाहन में रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम है, जो एक-पैडल ड्राइविंग अनुभव को सक्षम बनाता है.

दक्षता को और अधिक अनुकूलित करते हुए, ई विटारा में एडेप्टिव ग्रिल शटर शामिल हैं जो ड्राइविंग कंडिशन्स के अनुसार ऑटोमेटिक रूप से अडजस्ट होते हैं.

ई विटारा के 50% से ज्यादा स्ट्रक्चर हाई टेन्सिल स्टील का उपयोग करके बनाई गई है. वाहन में एक उन्नत बैटरी सुरक्षा प्रणाली भी शामिल है. यह लेवल 2 ADAS से लैस, ई-विटारा जबरदस्त ड्राइविंग सिक्योरिटी प्रदान करता है. बता दें, इसके सेफटी फीचर्स में 7 एयरबैग शामिल हैं, जिसमें ड्राइवर-साइड घुटने का एयरबैग भी शामिल हैं. इसके अलावा इसमें एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, ऑल-डिस्क ब्रेक, ई-कॉल कार्यक्षमता और एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम भी हैं.