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ओडिशा : ईसीओआर ने शुरू की मालगाड़ी जांच और आरओएच सुविधा

News Desk
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ओडिशा : ईसीओआर ने शुरू की मालगाड़ी जांच और आरओएच सुविधा

भुवनेश्वर : ईस्ट कोस्ट रेलवे (ईसीओआर) ने संबलपुर के सरला स्टेशन पर मालगाड़ी जांच और नियमित ओवरहालिंग (आरओएच) सुविधा शुरू की है, ईसीओआर सूत्रों ने सोमवार को यह जानकारी दी।

संबलपुर डिवीजन की गति शक्ति यूनिट (जीएसयू) यूनिट के सहयोग से राइट्स लिमिटेड द्वारा निष्पादित इस परियोजना में लगभग 200 करोड़ रुपये का निवेश शामिल था और यह जून 2024 में पूरी हो गई। नया सरला यार्ड 14 जून 2024 को सफलतापूर्वक चालू किया गया और मालगाड़ी जांच 25 जून 2024 को शुरू हुई। पहला आरओएच आउटटर्न 13 अगस्त 2024 को हासिल किया गया। इस महत्वपूर्ण विकास का उद्देश्य बुनियादी ढांचे को मजबूत करना और पश्चिमी और दक्षिणी ओडिशा की बढ़ती औद्योगिक मांगों को पूरा करना है।

भारतीय रेलवे में सबसे तेजी से बढ़ते डिवीजनों में से एक, संबलपुर डिवीजन, इस्पात, एल्युमीनियम और कोयला क्षेत्रों सहित क्षेत्र के प्रमुख उद्योगों की सेवा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। सरला स्टेशन पर माल डिपो का विकास परिचालन प्रदर्शन में सुधार और क्षेत्र में औद्योगिक विकास का समर्थन करने के लिए आवश्यक था, “ईसीओआर के आधिकारिक सूत्रों ने कहा।

ईसीओआर के सूत्रों ने यह भी उल्लेख किया कि राइट्स लिमिटेड ने 160 करोड़ रुपये की लागत से एक नया जी+1 स्टेशन भवन आरओएच शेड, एक इलेक्ट्रिक सबस्टेशन, विभिन्न कार्यालय, एक प्रशिक्षु छात्रावास और दो जांच लाइनों के रूप में विकसित किया है। ये सभी सुविधाएं जून 2024 में चालू की गईं।

इसके अलावा, जीएसयू इकाई ने लगभग 40 करोड़ रुपये की लागत से एक अतिरिक्त लूप लाइन और दो माल जांच लाइनें विकसित की हैं। इन लाइनों का पूर्ण विद्युतीकरण अगस्त 2024 में पूरा हो गया। सरला यार्ड को 64 नए टर्नआउट और 10.4 टीकेएम नई पटरियों के साथ फिर से तैयार किया गया, साथ ही पीआई को क्योसन मेक के वितरित ईआई में परिवर्तित किया गया, जिसमें 195 रूट चालू किए गए।

ईसीओआर सूत्रों ने कहा, “यार्ड में 90-100 ट्रेन जांच और 100 वैगनों के आरओएच को संभालने की मासिक क्षमता है, जिससे लोडिंग प्रदर्शन में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, साथ ही सुरक्षा में सुधार हुआ है और बीटीएपी (एल्यूमीनियम ले जाने वाले वैगनों) के टर्न अराउंड टाइम (टीएटी) में 30 प्रतिशत की कमी आई है। भारतीय रेलवे के लिए पहली बार, आरओएच और बीमार लाइन का काम पूरी तरह से आउटसोर्सिंग मॉडल पर संचालित किया जा रहा है, जिसमें skeletal विभाग के कर्मचारी माल डिपो के कुशल संचालन को सुनिश्चित करते हैं।”