Central Budget 2025: केंद्रीय बजट 2025-26 से उद्योग जगत के खिलाड़ी रेलवे क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण घोषणाओं की उम्मीद कर रहे हैं, खासकर माल ढुलाई संचालन और बुनियादी ढांचे के विकास में. उद्योग जगत ने मालगाड़ियों की औसत गति को 50 किलोमीटर प्रति घंटे तक बढ़ाने और उन्नत 12,000 एचपी इलेक्ट्रिक इंजनों को तैनात करने पर जोर दिया है.
टेक्समैक्सो के प्रबंध निदेशक सुदीप्त मुखर्जी ने सरकार की 2022 की घोषणा के आधार पर तीन वर्षों में लगभग 1.2 लाख वैगन ऑर्डर के लिए पर्याप्त वैगन ऑर्डर के लिए आशा व्यक्त की.
मुखर्जी ने कहा, “कुल 3 लाख वैगन खरीद योजना में से कुल संख्या को बढ़ाकर छह लाख वैगन करने के लिए सरकार ने 2022 में लगभग 1.2 लाख वैगन ऑर्डर दिए हैं, जिन्हें 2025 तक पूरा किया जाना है. हमें उम्मीद है कि सरकार आगामी बजट में वैगनों के लिए इसी तरह का मेगा ऑर्डर देगी, ताकि रेलवे की हिस्सेदारी मौजूदा 26-27 प्रतिशत से बढ़ाकर 45 प्रतिशत की जा सके.” उन्होंने सुरक्षा, प्रौद्योगिकी और पूर्वानुमानित ट्रेन चलाने के बुनियादी ढांचे के लिए अधिक धन की आवश्यकता पर भी जोर दिया.
जुपिटर वैगन्स लिमिटेड के प्रबंध निदेशक विवेक लोहिया ने माल ढुलाई संचालन को मजबूत करने के लिए बहुआयामी दृष्टिकोण अपनाने का आह्वान किया. उन्होंने भारतीय उद्योगों की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने के लिए प्रस्तावित ‘सेंट्रल इंडिया टू कोस्ट वाया डीएफसी’ सहित समर्पित माल ढुलाई गलियारों (डीएफसी) के विस्तार में तेजी लाने के महत्व पर प्रकाश डाला.
मालगाड़ियों की औसत गति को 50 किलोमीटर प्रति घंटे तक बढ़ाने उन्नत 12,000 एचपी इलेक्ट्रिक इंजनों को तैनात करने और मालगाड़ियों की लंबाई बढ़ाने की आवश्यकता पर बल दिया. उन्होंने खनन, एनटीपीसी, पेट्रोकेमिकल्स, सीमेंट, स्टील, एफसीआई, ड्राई पोर्ट, उर्वरक और कपड़ा जैसे प्रमुख क्षेत्रों के लिए रणनीतिक रेलवे भूगोल आकलन की वकालत की.
लोहिया ने बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण, शहरी रेल परियोजनाओं और रीयल-टाइम सूचना प्रणाली (आरटीआईएस) और पार्सल यातायात को यात्री परिचालन से अलग करने जैसी नवीन रणनीतियों पर पूंजीगत व्यय को प्राथमिकता देने का सुझाव दिया. उन्होंने कृषि आपूर्ति श्रृंखलाओं का समर्थन करने के लिए खराब होने वाली वस्तुओं के लिए समर्पित किसान रेल का भी प्रस्ताव रखा.
सरकार के स्थिरता और इसके नेट-जीरो मिशन पर ध्यान केंद्रित करने के साथ, लॉजिस्टिक्स क्षेत्र आगामी बजट में रेलवे और जलमार्गों पर अधिक ध्यान देने की उम्मीद करता है. पिछले आवंटन से रेलवे बजट में 10-20 प्रतिशत की वृद्धि की उम्मीद है.
जुलाई 2024 में पेश किए गए पिछले बजट में, रेलवे को 2.62 लाख करोड़ रुपये का रिकॉर्ड पूंजीगत व्यय आवंटन मिला था. इस वृद्धि से ट्रैक विस्तार, हाई-स्पीड वंदे भारत ट्रेनों को जोड़ने और रेल माल ढुलाई में सुधार के लिए धन जुटाने की उम्मीद है. 5 जनवरी, 2025 तक भारतीय रेलवे की व्यय रिपोर्ट में क्षमता वृद्धि में पर्याप्त निवेश की ओर इशारा किया गया है.