340 की रफ्तार, हाइब्रिड ब्रेक पैराशूट तैयार… स्वदेशी पैराशूट से लैंडिंग होगी सुपर-सेफ तेजस की!
NEW DELHI: भारतीय आसमान के रक्षक ‘LCA Tejas’ ने सुरक्षा के मामले में एक लंबी छलांग लगाई है. अब तेज रफ्तार से लैंडिंग करते समय या किसी आपातकालीन स्थिति में तेजस को सुरक्षित रोकने के लिए भारत को विदेशी तकनीक की जरूरत नहीं पड़ेगी. ग्लाइडर्स इंडिया लिमिटेड ने एक ऐसा अत्याधुनिक हाइब्रिड ब्रेक पैराशूट तैयार किया है जो न केवल हल्का है बल्कि बेहद शक्तिशाली भी है. यह सिस्टम युद्ध के मैदान में छोटे एयरफील्ड पर भी विमान की सफल लैंडिंग सुनिश्चित करेगा. यह नया हाइब्रिड ब्रेक पैराशूट ‘यूनि-क्रॉस’ मेन कैनोपी डिजाइन पर आधारित है. इसका विस्तार 5.75 मीटर है और यह कुल 17 वर्ग मीटर के क्षेत्र को कवर करता है. इस खास बनावट की वजह से यह हवा के दबाव को कुशलता से झेलता है और उसकी गति को तेजी से कम (Deceleration) करता है. महज 10 किलोग्राम का यह पैराशूट फाइटर जेट 340 किमी/घंटा की आपातकालीन गति पर भी भारी-भरकम गति को संभालने में सक्षम है.
इसका ‘यूनि-क्रॉस’ डिजाइन विमान की लैंडिंग दूरी घटाकर छोटे एयरफील्ड पर संचालन आसान बनाता है. यह आत्मनिर्भर भारत की दिशा में बड़ा कदम है, जिससे आयात पर निर्भरता घटेगी.सामान्य परिस्थितियों में इस पैराशूट को 285 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर तैनात किया जा सकता है. लेकिन असली ताकत तब दिखती है जब स्थिति आपातकालीन हो; यह सिस्टम 340 किलोमीटर प्रति घंटे की प्रचंड गति पर भी सुरक्षित रूप से खुल सकता है.
इसमें मल्टी-स्टेज डिप्लॉयमेंट मैकेनिज्म का उपयोग किया गया है, जिसमें पायलट और सहायक शूट शामिल हैं. यह सुनिश्चित करता है कि सबसे कठिन परिस्थितियों में भी पैराशूट पूरी विश्वसनीयता के साथ काम करे.
रक्षा मंत्रालय के अनुसार यह कदम भारत को रक्षा क्षेत्र में आत्मनिर्भर बनाने और आयात पर निर्भरता कम करने की दिशा में मील का पत्थर साबित होगा. इस सिस्टम के आने से तेजस की ‘मिशन रेडीनेस’ बढ़ गई है. यह हल्का होने के कारण ग्राउंड क्रू के लिए इसे इंस्टॉल करना और संभालना आसान है, जिससे विमान का टर्नअराउंड टाइम कम हो जाता है. इसका मतलब है कि विमान लैंडिंग के बाद बहुत कम समय में दोबारा उड़ान भरने के लिए तैयार हो सकता है.
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