पुणे/दिल्ली: पेट्रोल में इथेनॉल मिलाने की सरकार की योजना हमेशा से लोगों के ध्यान में रही है. वाहनों के इंजन पर मिश्रित ईंधन के दुष्प्रभावों को लेकर सोशल मीडिया पर हाल ही में हुई तीखी बहस ने हलचल मचा दी है. केंद्र सरकार ने सलाह और कई बयानों के ज़रिए बताया है कि पुराने वाहनों के इंजन की कार्यप्रणाली या माइलेज में कोई बड़ा बदलाव नहीं आया है.
इसी तर्ज पर, बजाज ऑटो ने BS3 और पुराने इंजनों को E20 पेट्रोल पर सुचारू रूप से चलाने के लिए एक सरल और किफ़ायती तकनीक का खुलासा किया है. इथेनॉल में हाइग्रोस्कोपिक गुण होते हैं; इसलिए, यह हवा में मौजूद नमी को सोख लेता है. इंजन के पुर्जे, लंबे समय तक नमी के संपर्क में रहने पर, गैस्केट, सिलेंडर हेड और अन्य रबर पुर्जों में समस्याएँ पैदा कर सकते हैं. हालाँकि BS6-अनुपालक मोटरसाइकिलों में इस्तेमाल होने वाले पुर्जे E20 के लिए तैयार होते हैं, बजाज ऑटो ने BS3 और पुरानी मोटरसाइकिलों को परेशानी मुक्त रखने का एक तरीका बताया है.
केटीएम 160 ड्यूक के लॉन्च के मौके पर, बजाज ऑटो के अनुसंधान एवं विकास विशेषज्ञों ने बताया, “पुरानी मोटरसाइकिलें E20 पेट्रोल पर चल सकती हैं. इथेनॉल के हाइग्रोस्कोपिक गुणों के कारण, इंजन चैंबर, बटरफ्लाई वॉल और रबर के पुर्जों के आसपास चिपचिपाहट बनने की संभावना रहती है. इस समस्या के समाधान के लिए वाहन चालक पेट्रोल से भरे एक टैंक में 40 मिलीलीटर फ्यूल सिस्टम क्लीनर का इस्तेमाल कर सकते हैं.”
बजाज ऑटो के विशेषज्ञों के अनुसार, फ्यूल सिस्टम क्लीनर मिलाने से दहन कक्ष पर इथेनॉल के दुष्प्रभाव कम हो सकते हैं. फ्यूल सिस्टम क्लीनर ईंधन पंपों और सर्विस स्टेशनों पर आसानी से उपलब्ध है, जिसकी कीमत 40 मिलीलीटर के लिए लगभग 80-100 रुपये है.
E20 पर सरकार का रुख
पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने कहा कि E20 ईंधन को अपनाना भारत की जलवायु लक्ष्यों को पूरा करने और 2070 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने की प्रतिबद्धता का हिस्सा है.
E20 के इस्तेमाल से बेहतर त्वरण, बेहतर सवारी गुणवत्ता और सबसे महत्वपूर्ण बात है कि E10 ईंधन की तुलना में इसमें लगभग 30% कम कार्बन उत्सर्जन होता है. इथेनॉल की उच्च ऑक्टेन संख्या (पेट्रोल के 84.4 की तुलना में लगभग 108.5) इथेनॉल-मिश्रित ईंधन को उच्च ऑक्टेन आवश्यकताओं के लिए एक मूल्यवान विकल्प बनाती है, जो आधुनिक उच्च-संपीडन इंजनों के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं.
ईंधन दक्षता में भारी कमी के दावों को “गलत” बताते हुए, मंत्रालय ने कहा, “वाहनों का माइलेज केवल ईंधन के प्रकार के अलावा कई अन्य कारकों से प्रभावित होता है. इनमें ड्राइविंग की आदतें, रखरखाव के तरीके जैसे तेल बदलना और एयर फिल्टर की सफाई, टायर का दबाव और संरेखण, और यहाँ तक कि एयर कंडीशनिंग का भार भी शामिल है.”