Automobile desk: ग्लोबल ऑटोमोबाइल मार्केट में चीनी वाहन निर्माता कंपनी BYD के प्रीमियम और लग्जरी सब-ब्रांड Yangwang ने एक ऐसी कामयाबी हासिल की है, जिसने पूरी दुनिया के इंजीनियरों को हैरान कर दिया है। कंपनी की सुपर-पावर्ड इलेक्ट्रिक हाइपरकार Yangwang U9 Xtreme ने 503.17 किलोमीटर प्रति घंटे (kmph) की हैरान कर देने वाली रफ्तार दर्ज की है। इस आंकड़े के साथ ही यह कार इस समय दुनिया की सबसे तेज चलने वाली प्रोडक्शन कार बन गई है। ऑटो इंडस्ट्री के इतिहास में यह पहला मौका है जब किसी सडकों पर चलने योग्य (उत्पादन श्रेणी) इलेक्ट्रिक कार ने 500 किमी प्रति घंटे की रफ्तार का कठिन बैरियर तोड़ा है।
यह नया मुकाम अबू धाबी के अल धफरा क्षेत्र में स्थित शेख खलीफा बिन जायद इंटरनेशनल रोड (E11) पर हासिल किया गया। 1 नवंबर 2026 को आयोजित इस विशेष स्पीड टेस्ट के दौरान कार की कमान मशहूर जर्मन रेसिंग और एंड्योरेंस ड्राइवर मार्क बासेंग के हाथों में थी। इस बेहद मुश्किल मिशन के लिए टीम को कई स्तरों पर काम करना पड़ा। रिकॉर्ड अटेम्प्ट से पहले पूरे ट्रैक की बारीक सफाई और उसकी ग्रिप की जांच की गई, ताकि तेज रफ्तार के वक्त कार का संतुलन न बिगड़े। इसके अलावा बेहद हाई-स्पीड रन के दौरान मोटर और बैटरी पैक का तापमान सही रेंज में बनाए रखने के लिए एडवांस्ड कूलिंग और थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम का सहारा लिया गया।
कार को हवा के तेज दबाव में स्थिर रखने के लिए इसके एयरोडायनामिक्स, व्हील अलाइनमेंट, टायरों के हवा के दबाव और सस्पेंशन के सॉफ्टवेयर में भी खास बदलाव किए गए थे। इस शानदार कामयाबी को मोटरस्पोर्ट्स की सर्वोच्च वैश्विक संस्था FIA (फेडरेशन इंटरनेशनल डी ल’ऑटोमोबाइल) से आधिकारिक मान्यता मिल चुकी है। इसके अलावा कार और इसके विशेष टायरों के नाम कुल चार गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड दर्ज किए गए हैं। इनमें सबसे तेज प्रोडक्शन कार, सबसे तेज इलेक्ट्रिक प्रोडक्शन कार, दुनिया का सबसे तेज इलेक्ट्रिक वाहन टायर और सबसे तेज रोड कार टायर का खिताब शामिल है।
ध्यान देने वाली बात यह है कि इससे पहले सितंबर 2025 में भी इसी हाइपरकार ने जर्मनी के प्रसिद्ध ATP ऑटोमोटिव टेस्टिंग पैपेनबर्ग ट्रैक पर 496.22 kmph की स्पीड निकालकर अपनी ताकत दिखाई थी। अब अबू धाबी में 503.17 kmph की स्पीड छूकर इसने अपने ही पुराने रिकॉर्ड को पीछे छोड़ दिया है।
पावर और परफॉर्मेंस के मामले में U9 Xtreme एक पावरहाउस है। इसमें चार अलग-अलग इलेक्ट्रिक मोटर दी गई हैं, जो मिलकर 3,000 PS (हॉर्सपावर) से भी ज्यादा की प्रचंड ताकत जनरेट करती हैं। इसकी प्रत्येक मोटर 30,000 RPM की अधिकतम स्पीड पर घूमने में सक्षम है। कंपनी ने मोटरों को हल्का और मजबूत बनाने के लिए अल्ट्रा-थिन सिलिकॉन स्टील और हाई-स्ट्रेंथ कंपोनेंट्स का इस्तेमाल किया है, जिससे हाई-स्पीड पर भी परफॉर्मेंस में कोई गिरावट नहीं आती।
इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर की बात करें तो इसमें 1,200-वोल्ट का अल्ट्रा-हाई-वोल्टेज सिस्टम दिया गया है, जो इसके स्टैंडर्ड मॉडल में मिलने वाले 800-वोल्ट सिस्टम से काफी ज्यादा एडवांस है। कार में लिथियम आयरन फॉस्फेट (LFP) केमिस्ट्री पर आधारित 30C उच्च डिस्चार्ज क्षमता वाली Blade Battery लगाई गई है, जो पलक झपकते ही मोटरों को भारी मात्रा में बिजली सप्लाई करती है।
इतनी तेज रफ्तार पर कार को ट्रैक से चिपकाए रखने के लिए Giti Tire के साथ मिलकर तैयार किए गए विशेष सेमी-स्लिक टायरों का प्रयोग हुआ है। साथ ही, इसमें BYD का अपडेटेड DiSus-X इंटेलिजेंट बॉडी कंट्रोल सिस्टम मिलता है। यह इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन चारों पहियों के मूवमेंट और डैम्पिंग को अलग-अलग कंट्रोल करता है, जिससे कॉर्नरिंग, अचानक ब्रेक लगाने या अचानक एक्सीलरेट करने पर कार की बॉडी रोल बिल्कुल ना के बराबर रहती है।