Automobile Desk : वैश्विक ऑटोमोबाइल बाजार में गाड़ियों के डिजाइन और लुक को लेकर कानूनी जंग छिड़ना कोई नई बात नहीं है, लेकिन इस बार मामला दो बड़ी दिग्गजों के बीच गरमा गया है। ब्रिटेन की मशहूर लग्जरी वाहन निर्माता कंपनी जगुआर लैंड रोवर (JLR) ने चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता BYD पर अपनी पॉपुलर ऑफ-रोडर SUV डिफेंडर के डिजाइन की चोरी का गंभीर आरोप लगाया है। जेएलआर का दावा है कि बीवाईडी ने अपनी नई एसयूवी Ti 7 को लैंड रोवर डिफेंडर 110 की हूबहू नकल तैयार करके बाजार में उतारा है। इस बड़े विवाद के बाद यूरोप में चीनी कंपनी की मुश्किलें बढ़ती दिख रही हैं और नीदरलैंड्स स्थित उसके ठिकानों पर कानूनी कार्रवाई शुरू हो चुकी है।
नीदरलैंड्स में दफ्तरों की तलाशी और डिजिटल रिकॉर्ड जब्त
रिपोर्ट्स के मुताबिक, जगुआर लैंड रोवर की शिकायत पर कड़ा संज्ञान लेते हुए कोर्ट द्वारा नियुक्त जांच अधिकारियों की टीम ने अगस्त में नीदरलैंड्स के शिडैम और हॉफडॉर्प में मौजूद BYD के दो मुख्य कार्यालयों पर अचानक छापेमारी की। इस दौरान जांच टीम ने दफ्तरों से कई संवेदनशील दस्तावेज, तकनीकी फाइलें और डिजिटल रिकॉर्ड अपने कब्जे में ले लिए हैं। जेएलआर को अंदेशा है कि बीवाईडी ने डिफेंडर को पूरी तरह खोलकर उसकी बनावट, पुर्जों और बारीकियों को बारीकी से समझा और रिवर्स इंजीनियरिंग तकनीक का सहारा लेकर Ti 7 का ढांचा तैयार किया। हालांकि, इस मामले में किसी अंतिम फैसले पर पहुंचने से पहले कोर्ट में सबूतों की पड़ताल की जा रही है।
कोर्ट की शरण में दोनों कंपनियां, 11 नवंबर को पहली सुनवाई
इस पूरे घटनाक्रम पर अब सबकी निगाहें नीदरलैंड्स के हेग स्थित अदालत पर टिकी हैं, जहां 11 नवंबर को इस हाई-प्रोफाइल मामले की शुरुआती सुनवाई होने जा रही है। वहीं दूसरी ओर, बीवाईडी के कानूनी सलाहकारों ने छापेमारी की इस प्रक्रिया पर कड़ा ऐतराज जताया है। बीवाईडी के वकीलों का तर्क है कि यह कार्रवाई बिना किसी ठोस सीमा के केवल सबूत तलाशने की नीयत से की गई एक ‘फिशिंग एक्सपीडिशन’ जैसी है। हालांकि, विवाद के तूल पकड़ने के बावजूद फिलहाल दोनों ही ऑटो मेकर कंपनियों ने मीडिया के सामने आधिकारिक बयान जारी करने से परहेज किया है।
डिजाइन में आखिर ऐसा क्या है जो उठ रहे सवाल?
चीन में बीवाईडी ने इस कार को सितंबर 2025 के दौरान अपने सब-ब्रांड फेंग चेंग बाओ के तहत ‘बाओ 7’ नाम से प्रदर्शित किया था, जिसे बाद में ताई 7 और Ti 7 का नाम दिया गया। अगर इसके एक्सटीरियर पर नजर डालें तो इसका चौकोर (बॉक्सी) आकार, सामने से सीधा खड़ा फ्रंट ग्रिल, आक्रामक चौकोर व्हील आर्चेस और टेलगेट पर लगा स्टोरेज बॉक्स सीधे तौर पर लैंड रोवर डिफेंडर की याद दिलाता है। डाइमेंशन की बात करें तो 4,999 मिमी लंबाई और 2,920 मिमी व्हीलबेस वाली यह एसयूवी चीन में 5-सीटर विकल्प में आती है, जबकि यूरोपीय बाजार के लिए इसका 7-सीटर मॉडल भी तैयार किया गया है। पावरट्रेन के मामले में यह 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) के साथ-साथ 755 किमी रेंज वाले ऑल-इलेक्ट्रिक अवतार में भी पेश की गई है।
कीमत में जमीन-आसमान का अंतर बना वजह
दोनों गाड़ियों की तुलना करें तो बीवाईडी Ti 7 को डिफेंडर के मुकाबले काफी सस्ती कीमत पर बाजार में उतारने की तैयारी में है। चीन में इसके हाइब्रिड मॉडल की शुरुआती कीमत 1,79,800 युआन और ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल की कीमत 1,99,800 युआन रखी गई है। ब्रिटेन में जहां इसकी प्री-बुकिंग 47,995 पाउंड (लगभग 60.29 लाख रुपये) से शुरू की गई है, वहीं इसके विपरीत लैंड रोवर डिफेंडर 110 की शुरुआती कीमत 68,465 पाउंड (लगभग 86 लाख रुपये) है। ब्रिटिश बाजार में लगभग 26 लाख रुपये का यह बड़ा अंतर और जनवरी 2027 से शुरू होने वाली संभावित डिलीवरी ही दोनों कंपनियों के बीच इस विवाद की असली वजह मानी जा रही है।
पहले भी ऐसे केस जीत चुकी है JLR
ऑटो सेक्टर में अपनी गाड़ियों की डिजाइन की सुरक्षा को लेकर जेएलआर काफी सख्त रुख अपनाती रही है। इससे पहले साल 2019 में भी कंपनी ने एक अन्य चीनी ऑटोमेकर जियांगलिंग मोटर्स (JMC) के खिलाफ लंबी कानूनी लड़ाई जीती थी। उस समय अदालत ने माना था कि जियांगलिंग की लैंडविंड X7 कार, रेंज रोवर इवोक की नकल थी और कंपनी पर बिक्री रोक समेत भारी जुर्माना लगाया गया था। ऐसे में अब बीवाईडी Ti 7 को लेकर शुरू हुआ यह विवाद ऑटो इंडस्ट्री में एक बार फिर बौद्धिक संपदा अधिकारों (IPR) की बहस को गर्म कर चुका है।