Automobile Desk: प्रीमियम बाइक निर्माता कंपनी कावासाकी ने भारतीय टू-व्हीलर मार्केट में अपनी नई मिडिलवेट रेट्रो-स्टाइल मोटरसाइकिल Z650RS MY27 को आधिकारिक तौर पर उतार दिया है। कंपनी ने इस नई बाइक की एक्स-शोरूम कीमत 7.83 लाख रुपये तय की है। इस अपडेटेड मॉडल की बिक्री भारतीय बाजार में 16 सितंबर 2026 से शुरू की जा चुकी है। नयापन लाने के लिए कंपनी ने इस बार इसे एक नए शेड ‘Metallic Carbon Gray’ (मेटैलिक कार्बन ग्रे) में पेश किया है, जो इसके ओवरऑल लुक को और अधिक प्रीमियम बनाता है।
लुक और डिजाइन की बात करें तो Kawasaki Z650RS MY27 में क्लासिक विंटेज बाइक का टच बरकरार रखा गया है। इसमें गोल आकार की एलईडी हेडलैंप, सुडौल फ्यूल टैंक और पीछे की तरफ सिंपल पर एलीगेंट फ्लैट टेल सेक्शन मिलता है। सीट का डिजाइन भी काफी आरामदायक और स्टाइलिश है। इसके अलॉय व्हील्स को इस तरह गढ़ा गया है कि वे पहली नजर में पारंपरिक स्पोक व्हील्स का अहसास कराते हैं।
राइडर की सहूलियत के लिए इसके इंस्ट्रूमेंट कंसोल में डुअल-पॉड एनालॉग मीटर्स दिए गए हैं, जिनमें से एक स्पीड और दूसरा आरपीएम बताता है। इन दोनों डायल के बीच में एक डिजिटल मल्टी-फंक्शन LCD स्क्रीन फिट की गई है, जिस पर ट्रिप, फ्यूल लेवल और गियर पोजिशन जैसी जरूरी जानकारियां साफ दिखाई देती हैं।
इंजन और परफॉर्मेंस के मोर्चे पर कावासाकी ने इसमें किसी तरह की छेड़छाड़ नहीं की है। इसमें पहले की तरह ही 649cc का लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक, पैरेलल-ट्विन इंजन मिलता है, जो DOHC और 8-वाल्व तकनीक से लैस है। यह इंजन 8,000 rpm पर 68 PS की अधिकतम पावर और 6,700 rpm पर 64 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है।
ट्रांसमिशन के लिए इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जिसमें असिस्ट और स्लिपर क्लच की सुविधा शामिल है। यह फीचर न सिर्फ क्लच लीवर को हल्का बनाता है बल्कि तेज रफ्तार में अचानक गियर डाउनशिफ्ट करते समय पिछले पहिए को स्लिप होने से भी रोकता है। इसके अलावा, स्मूथ थ्रॉटल रिस्पॉन्स के लिए बाइक में कावासाकी की डुअल थ्रॉटल वाल्व टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया गया है।
सुरक्षा के लिहाज से इसमें कावासाकी ट्रैक्शन कंट्रोल (KTRC) सिस्टम दिया गया है। राइडर अपनी सुविधा और सड़क की स्थिति के अनुसार इसके दो अलग-अलग मोड में से चुनाव कर सकता है। अगर कोई राइडर बिना किसी इलेक्ट्रॉनिक दखल के बाइक चलाना चाहता है, तो इस सिस्टम को पूरी तरह बंद करने की आजादी भी मिलती है।
बाइक की चेसिस की बात करें तो इसमें महज 13.5 किलोग्राम वजनी हल्का स्टील ट्रेलिस फ्रेम लगाया गया है। सस्पेंशन ड्यूटी संभालने के लिए फ्रंट में टेलीस्कोपिक फोर्क्स और रियर में हॉरिजॉन्टल बैक-लिंक सस्पेंशन मिलता है। ब्रेकिंग को मजबूत बनाने के लिए आगे 300mm के ट्विन डिस्क ब्रेक और पीछे 220mm का सिंगल डिस्क ब्रेक दिया गया है। 17-इंच के अलॉय व्हील्स पर आगे 120/70 और पीछे 160/60 सेक्शन के चौड़े टायर्स मिलते हैं।
इस मोटरसाइकिल का कुल कर्ब वेट 192 किलोग्राम है और इसमें 12 लीटर क्षमता का फ्यूल टैंक दिया गया है। सीधी राइडिंग पोजिशन, चौड़े हैंडलबार और पतले टैंक डिजाइन की वजह से इसे रोजाना के शहरी ट्रैफिक में संभालना बेहद आसान और आरामदायक रहता है। क्लासिक लुक के साथ आधुनिक पावर पसंद करने वाले राइडर्स के लिए यह एक बेहतरीन विकल्प साबित हो सकती है।