Automobile desk: भारतीय सड़कों पर अब इलेक्ट्रिक गाड़ियों की धमक साफ दिखाई देने लगी है। घरेलू वाहन निर्माता कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा ने इस सेगमेंट में एक ऐसी उपलब्धि हासिल की है, जिसने ऑटोमोबाइल बाजार में नई हलचल पैदा कर दी है। कंपनी की इलेक्ट्रिक एसयूवी (SUV) गाड़ियों की कुल बिक्री अब 1 लाख यूनिट के जादुई आंकड़े को पार कर गई है। यह सिर्फ एक संख्या नहीं है, बल्कि इस बात का सबूत है कि भारतीय ग्राहक अब पारंपरिक ईंधन वाले वाहनों के बजाय भरोसेमंद इलेक्ट्रिक विकल्पों की तरफ तेजी से रुख कर रहे हैं।
इस शानदार सफर की सबसे दिलचस्प बात यह है कि एक लाख के इस आंकड़े में केवल कंपनी की नई ‘बॉर्न इलेक्ट्रिक’ (Born Electric) सीरीज की गाड़ियां ही शामिल नहीं हैं। इसमें पहले से बाजार में मौजूद XUV400 EV और किफायती रेंज में आने वाली XUV 3XO EV की बिक्री का योगदान भी जुड़ा हुआ है। इसी बीच कंपनी की तरफ से साझा किए गए ताजा आंकड़ों ने एक और बड़ा खुलासा किया है। साल 2026 की दूसरी तिमाही के दौरान महिंद्रा XEV 9S ने देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी बनने का खिताब अपने नाम कर लिया है। महज तीन महीनों के भीतर इस मॉडल की 13,275 यूनिट्स ग्राहकों के घर पहुंची हैं। एक बड़े परिवार की जरूरतों को पूरा करने वाली 7-सीटर इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए यह डिमांड महिंद्रा के लिए किसी बड़ी जीत से कम नहीं है।
साल 2013 में रखी थी इलेक्ट्रिक सफर की नींव
महिंद्रा का यह मुकाम रातों-रात हासिल नहीं हुआ है, इसके पीछे डेढ़ दशक से ज्यादा की मेहनत छिपी है। कंपनी ने साल 2010 में रेवा इलेक्ट्रिक व्हीकल कंपनी (Reva Electric Vehicle Company) में 55 प्रतिशत हिस्सेदारी खरीदकर भविष्य की तैयारी शुरू कर दी थी। इसके तीन साल बाद, यानी 2013 में भारतीय बाजार में Mahindra e2o को उतारा गया। वक्त के साथ कंपनी ने e-Verito और e2o Plus जैसे मॉडलों के साथ प्रयोग जारी रखे। हालांकि, उस दौर में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी और सीमित रेंज के कारण ग्राहकों में उतना उत्साह नहीं था। असली बदलाव साल 2020 के आसपास देखने को मिला, जब टाटा मोटर्स ने लंबी रेंज वाली इलेक्ट्रिक कारों के जरिए बाजार पर अपनी पकड़ मजबूत की। प्रतिस्पर्धा को भांपते हुए महिंद्रा ने 2023 में XUV400 EV को मैदान में उतारा, जिसने सीधा मुकाबला Tata Nexon EV को दिया और कंपनी की जोरदार वापसी कराई।
INGLO प्लेटफॉर्म और नई पीढ़ी की गाड़ियों ने पलटी बाजी
महिंद्रा की किस्मत का असली पासा तब पलटा जब कंपनी ने अपने अत्याधुनिक INGLO EV प्लेटफॉर्म पर तैयार ‘बॉर्न इलेक्ट्रिक’ सीरीज को पेश किया। इस प्लेटफॉर्म पर सबसे पहले Mahindra BE 6 और XEV 9e को सड़कों पर उतारा गया। इन गाड़ियों के तीखे डिजाइन, दमदार बैटरी पैक और लंबी ड्राइविंग रेंज ने उन ग्राहकों को भी आकर्षित किया जो पहले ईवी खरीदने से हिचकिचाते थे। केबिन के अंदर मिलने वाले लग्जरी फीचर्स ने इन्हें प्रीमियम सेगमेंट में खास जगह दिलाई।
इसी कड़ी को आगे बढ़ाते हुए महिंद्रा ने XEV 9S को लॉन्च किया, जिसने बाजार में 7-सीटर इलेक्ट्रिक एसयूवी की कमी को पूरा किया। ग्राहकों की अलग-अलग जरूरतों को ध्यान में रखते हुए कंपनी ने इसमें 59 kWh और 79 kWh के साथ-साथ 70 kWh बैटरी पैक का नया विकल्प भी दिया। विशाल केबिन स्पेस और बेहतरीन परफॉर्मेंस के चलते इस गाड़ी पर लंबा वेटिंग पीरियड चल रहा है, जो इसकी लोकप्रियता की गवाही देता है।
बजट सेगमेंट से लेकर भविष्य की फ्लैगशिप तैयारी
कंपनी ने हर वर्ग के खरीदार को साधने की रणनीति अपनाई है। कम बजट में इलेक्ट्रिक एसयूवी का सपना देखने वालों के लिए XUV 3XO EV एक बेहतरीन विकल्प बनकर उभरी है। दिखने में यह अपने पेट्रोल और डीजल मॉडल जैसी ही है, लेकिन अंदर पूरी तरह इलेक्ट्रिक तकनीक दी गई है। हालांकि, बिक्री के बड़े ग्राफ को ऊपर ले जाने में BE 6, XEV 9e और XEV 9S का ही मुख्य हाथ रहा है।
महिंद्रा की रफ्तार यहीं थमने वाली नहीं है। कंपनी अब अपने अगले बड़े प्रोजेक्ट Mahindra BE 07 पर काम कर रही है। इसे पोर्टफोलियो में BE 6 से ऊपर रखा जाएगा और माना जा रहा है कि यह कंपनी की सबसे प्रीमियम फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी। आधुनिक तकनीक और शानदार इंटीरियर से लैस इस नई गाड़ी के साल 2027 तक भारतीय सड़कों पर उतरने की पूरी उम्मीद है।