Lalluram Desk. मुंबई के नौसेना डॉकयार्ड में दो साल पहले स्थानीय स्तर पर निर्मित गाइडेड मिसाइल फ्रिगेट आईएनएस ब्रह्मपुत्र के आंशिक रूप से पलटने के कारण भारतीय नौसेना ने दो अधिकारियों के खिलाफ कोर्ट मार्शल की कार्यवाही शुरू कर दी है।
कोर्ट मार्शल का सामना करने वाले दो अधिकारी युद्धपोत के कमांडिंग ऑफिसर, एक कप्तान और दिन के इसके अधिकारी, एक लेफ्टिनेंट कमांडर हैं। एक अधिकारी ने बताया कि सैन्य अदालत ने 12 अक्टूबर को मुंबई में कार्यवाही शुरू की।
पता चला है कि सेना के कर्नल के बराबर रैंक के कैप्टन पर भारतीय नौसेना के जहाज को खतरे में डालने और अपने कर्तव्यों के प्रदर्शन में लापरवाही करने जैसे आरोप लगाए गए हैं, जबकि जूनियर अधिकारी पर लापरवाही का आरोप लगाया गया है। खतरनाक एक शब्द है जिसका इस्तेमाल नौसेना द्वारा जहाज को खतरे में डालने के लिए किया जाता है। कोर्ट मार्शल द्वारा दोषी ठहराए जाने पर फटकार और वरिष्ठता के नुकसान से लेकर दो साल तक के कारावास तक की सजा हो सकती है।
मरम्मत के दौरान आग लगने से पलट गया था फ्रिगेट
कोलकाता स्थित गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स लिमिटेड (जीआरएसई) में निर्मित 3,850 टन वजनी युद्धपोत जुलाई 2024 में नौसेना डॉकयार्ड में आग लगने के बाद पलट गया, क्योंकि अग्निशमन टीमों ने आग पर काबू पाने के लिए जहाज में बड़ी मात्रा में पानी डाला।
इस घटना में एक नाविक सीमैन सितेंद्र सिंह की मौत हो गई। वह मरम्मत कार्य में शामिल चालक दल के सदस्यों में से एक था। जबकि अधिकांश कर्मी गैंगवे का उपयोग करके जहाज से बाहर निकल गए, कुछ पानी में कूद गए और तैरकर सुरक्षित स्थान पर आ गए। सिंह डूब गए। इस घटना ने परिचालन निरीक्षण और सुरक्षा प्रोटोकॉल के पालन पर सवाल खड़े कर दिए।
एक अन्य अधिकारी ने कहा कि आईएनएस ब्रह्मपुत्र अभी भी सेवा में वापस नहीं आया है, युद्धपोत की मरम्मत की गई है, परीक्षण के दौर से गुजर रहा है, और अगले साल किसी समय इसके समुद्र में चलने योग्य होने की संभावना है। गंभीर क्षति के कारण युद्धपोत की सेवा में वापसी शुरू में संदेह में थी। फ्रिगेट को एक सीधी स्थिति में बहाल करने में कई महीने लग गए।
नौसेना के एक प्रवक्ता ने कहा कि घटना की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए कारण का पता लगाना, जिम्मेदारी तय करना और सुरक्षा उपाय करना आवश्यक है। अप्रैल 2000 में नौसेना में शामिल किए गए आईएनएस ब्रह्मपुत्र की लंबाई 125 मीटर, बीम 16 मीटर है और इसमें 40 अधिकारियों सहित 370 कर्मी दल हैं।
दुर्घटना के बाद नौसेना ने शुरू किए सुरक्षा उपाय
आईएनएस ब्रह्मपुत्र दुर्घटना के बाद, तत्कालीन नौसेना प्रमुख एडमिरल दिनेश के त्रिपाठी ने जहाजों से जुड़े व्यापक सुरक्षा मुद्दों को देखने और दुर्घटनाओं को कम करने या समाप्त करने के उपाय सुझाने के लिए एक रियर एडमिरल के नेतृत्व में एक विशेष कार्य बल (एसटीएफ) का गठन किया। सुरक्षा, संरक्षा और मानक संचालन प्रक्रियाओं पर एसटीएफ की सिफारिशें सभी नौसेना कमानों, प्रतिष्ठानों और इकाइयों को जारी की गई थीं, और तब से लागू की गई हैं।
दिसंबर 2016 में, ब्रह्मपुत्र श्रेणी के गाइडेड-मिसाइल फ्रिगेट आईएनएस बेतवा मरम्मत के दौरान नेवल डॉकयार्ड में अपने डॉक ब्लॉक से फिसलने के बाद पलट गया था, जिसमें दो नाविक मारे गए थे और 14 घायल हो गए थे। जहाज को बचा लिया गया और ढाई महीने में एक सीधी स्थिति में लौट आया। इसने छह महीने बाद फिर से सेवा में प्रवेश किया। बेतवा की घटना में कथित लापरवाही के लिए तीन अधिकारियों को कोर्ट मार्शल का सामना करना पड़ा और उन्हें चार से छह महीने तक की वरिष्ठता का नुकसान हुआ।
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