Automobile Desk: भारतीय टू-व्हीलर मार्केट के 200cc सुपर स्पोर्ट्स सेगमेंट में हलचल मचाने के लिए यामाहा ने अपनी बिल्कुल नई बाइक YZF-R2 को आधिकारिक तौर पर पेश कर दिया है। अब तक 150cc और 300cc+ कैटेगरी में अपना परचम लहराने के बाद कंपनी ने पहली बार इस नए इंजन प्लेटफॉर्म पर दांव खेला है।
सीधा मुकाबला KTM RC 200 जैसी पहले से जमावड़ा जमा चुकी बाइक्स से माना जा रहा है। कंपनी ने इस नई एंट्री-लेवल रेस मशीन को तीन अलग-अलग ट्रिम्स में उतारा है। दिल्ली में इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 2.30 लाख रुपये तय की गई है, जो टॉप वेरिएंट के लिए 2.53 लाख रुपये तक जाती है।
स्टैंडर्ड R2: ₹2,30,500 (मेटैलिक ब्लैक और डार्क ब्लूइश ग्रे शेड्स)
मिड वेरिएंट: ₹2,39,500 (बायडायरेक्शनल क्विकशिफ्टर, मैट व्हाइट पर्ल व रेसिंग ब्लू कलर)
टॉप-स्पेक R2 M: ₹2,53,000 (स्मार्ट-की, एडजस्टेबल सस्पेंशन, फॉक्स-सुएड सीट्स और 3D एम्बॉस्ड बैजिंग)
डिजाइन के मामले में यामाहा ने अपनी मशहूर R-DNA से कोई समझौता नहीं किया है। पहली नज़र में यह R15 V4 का ही एक ज्यादा मस्कुलर और चौड़ा अवतार लगती है। फ्रंट प्रोफाइल में शार्प कट फेयरिंग, सेंट्रल प्रोजेक्टर LED हेडलाइट और आक्रामक DRLs दिए गए हैं। रियर सेक्शन को YZF-R1 की तर्ज पर ब्लॉक-स्टाइल LED टेललाइट से सजाया गया है। 149 किलोग्राम के कुल वजन के साथ यह बाइक ट्रैक पर तेज रफ्तार और ट्रैफिक में आसान हैंडलिंग का बेहतरीन संतुलन पेश करती है।
इंजन और परफॉर्मेंस की बात करें तो बाइक में एकदम नया 204cc, लिक्विड-कूल्ड, 4-वॉल्व, DOHC सिंगल-सिलेंडर इंजन लगा है। यह सेटअप 26.5 PS की पावर और 19.1 Nm का पीक टॉर्क देता है। ट्रांसमिशन के लिए 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ असिस्ट और स्लिपर क्लच दिया गया है। कागजों पर यह पावर डिलीवरी KTM RC 200 (25 PS) से थोड़ी बेहतर नज़र आती है। राइडर की सहूलियत के लिए राइड-बाय-वायर टेक्नोलॉजी के साथ तीन राइडिंग मोड्स—स्ट्रीट, स्पोर्ट्स और रेन का विकल्प मिलता है।
राइडिंग डायनामिक्स को बेहतर बनाने के लिए कंपनी ने R15 के डेल्टाबॉक्स की जगह एक नया स्टील ट्यूब डायमंड फ्रेम तैयार किया है। सस्पेंशन के लिए आगे इनवर्टेड टेलिस्कोपिक (USD) फोर्क और पीछे मोनोशॉक सेटअप है। सुरक्षा के लिए दोनों पहियों में डिस्क ब्रेक, डुअल-चैनल ABS और ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम को मानक (स्टैंडर्ड) रखा गया है।
कॉकपिट में 5-इंच की रंगीन TFT स्क्रीन दी गई है, जिसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और स्मार्टफोन कनेक्टिविटी जैसे फीचर्स शामिल हैं। मिड और टॉप वेरिएंट में क्लचलेस गियर शिफ्टिंग के लिए बायडायरेक्शनल क्विकशिफ्टर भी मिलता है। यह बाइक KTM RC 200 के अलावा बाजार में Hero Karizma XMR और Pulsar RS 200 को सीधी चुनौती देगी।
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