Automobile Desk : जापानी ऑटोमोबाइल दिग्गज होंडा ने भारतीय बाजार के लिए अपनी बहुप्रतीक्षित और पहली ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी के अधिकारिक नाम से पर्दा उठा दिया है। कंपनी के इस नए मिडसाइज इलेक्ट्रिक वाहन को ‘होंडा अल्फा’ (Honda ALPHA) नाम दिया गया है।
वाहन निर्माताओं के जानकारों के अनुसार, इस आगामी ईवी को अक्टूबर 2025 में सार्वजनिक किए गए ‘0 अल्फा’ कॉन्सेप्ट मॉडल को आधार बनाकर विकसित किया जा रहा है। सबसे रोमांचक पहलू यह है कि इस नई कार का ग्लोबल डेब्यू वैश्विक मंचों से पहले सीधे भारत की धरती पर 2 दिसंबर को आयोजित किया जाएगा, जिसका अर्थ है कि भारतीय ग्राहकों को इस आधुनिक तकनीक की पहली झलक दुनिया के बाकी हिस्सों से पहले देखने को मिलेगी।
इस गाड़ी के विनिर्माण और देशव्यापी आपूर्ति को लेकर होंडा ने पूरी तैयारी कर ली है। होंडा अल्फा का कमर्शियल प्रोडक्शन राजस्थान के टुपूकरा स्थित अत्याधुनिक प्लांट में किया जाएगा। इस प्लांट में तैयार होने वाले मॉडलों को घरेलू मांग पूरी करने के साथ-साथ चुनिंदा अंतरराष्ट्रीय बाजारों में भी निर्यात किया जाएगा। इस महत्वाकांक्षी उत्पाद के जरिए होंडा भारतीय पैसेंजर व्हीकल सेगमेंट में अपनी पहली मास-मार्केट इलेक्ट्रिक कार उतारने जा रही है, जो ब्रांड के लिए एक मील का पत्थर साबित हो सकती है। इस बड़े लॉन्च के साथ कंपनी भारत में अपने बिल्कुल नए ‘H’ लोगो को भी पहली बार पेश करने जा रही है, जो भविष्य के इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो की पहचान बनेगा।
वाहन के एक्सटीरियर और विजुअल अपीयरेंस की बात करें तो होंडा अल्फा का डिजाइन काफी हद तक इसके शुरुआती कॉन्सेप्ट मॉडल से प्रेरित नजर आता है। हाल ही में टेस्टिंग के दौरान सामने आए प्रोटोटाइप और आधिकारिक रूपरेखा से यह स्पष्ट होता है कि कंपनी ने इसे पारंपरिक एसयूवी के मुकाबले एक अलग और futuristic टच दिया है। इसका सिल्हूट और बॉडी शेप थोड़ा क्वाजी-एमपीवी (quas-MPV) स्टाइल का रखा गया है, जो सड़क पर चलते समय इसे एक अलग रोड प्रेजेंस और विशिष्ट पहचान प्रदान करेगा। इसके रियर प्रोफाइल में एक चौड़ी विंडस्क्रीन और मस्कुलर रियर बंपर देखने को मिल सकता है, जबकि फ्रंट फेशिया में इल्यूमिनेटेड होंडा लोगो और डेडिकेटेड चार्जिंग पोर्ट की पोजीशन इसे पूरी तरह मॉडर्न और प्रीमियम अपील देती है। हालांकि, अंतिम प्रोडक्शन वेरिएंट में बाजार की जरूरतों के अनुसार कुछ मामूली बदलाव देखने को मिल सकते हैं।
परफॉर्मेंस, बैटरी क्षमता और ड्राइविंग रेंज के मामले में कंपनी ने अभी तक तकनीकी आंकड़ों का आधिकारिक तौर पर खुलासा नहीं किया है, लेकिन ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री के गलियारों में चल रही चर्चाओं के अनुसार इसमें दो अलग-अलग बैटरी पैक के विकल्प दिए जा सकते हैं, जिनकी क्षमता 65kWh से 75kWh के बीच हो सकती है। इन बैटरियों में एडवांस एलएफपी (LFP) सेल्स का इस्तेमाल किए जाने की संभावना है। शुरुआती चरण में इस इलेक्ट्रिक एसयूवी को फ्रंट-व्हील-ड्राइव और सिंगल-मोटर सेटअप के साथ बाजार में उतारा जा सकता है। जानकारों का मानना है कि इस गाड़ी का व्हीलबेस लगभग 2700 से 2800 मिलीमीटर के दायरे में रखा जाएगा, जिसके चलते केबिन के भीतर यात्रियों को बेहतरीन लेगरूम और शानदार केबिन स्पेस प्राप्त होगा, साथ ही सामान रखने के लिए पर्याप्त बूट स्पेस भी मिलेगा।
इंटीरियर और केबिन के अंदर मिलने वाली सुविधाओं के मामले में भी यह गाड़ी काफी एडवांस होने वाली है। होंडा अल्फा के डैशबोर्ड पर एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और ड्राइवर की सुविधा के लिए एक компакт डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया जा सकता है। कार के भीतर थ्री-स्पोक फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील मिलेगा, जिसके साथ रीजेनरेटिव ब्रेकिंग और ड्राइविंग मोड्स को मैनेज करने के लिए पैडल शिफ्टर्स भी दिए जाने की उम्मीद है। इसके अलावा लंबी और आरामदायक यात्राओं के लिए वेंटिलेटेड सीट्स और केबिन के तापमान को नियंत्रित करने के लिए समर्पित फिजिकल कंट्रोल बटन्स भी प्रदान किए जाएंगे, जिससे वाहन चलाते समय ड्राइवर का ध्यान विचलित न हो।