Automobile Desk :- महिंद्रा एंड महिंद्रा ने अपनी सबसे लोकप्रिय एसयूवी महिंद्रा थार के नए फेसलिफ्ट अवतार को आधिकारिक तौर पर बाजार में उतार दिया है। कंपनी ने इस नए मॉडल को ‘Thar OG’ का नाम दिया है। नई थार न केवल दिखने में पहले से कहीं ज्यादा आकर्षक और मॉडर्न नजर आ रही है, बल्कि इसके प्लेटफॉर्म, सस्पेंशन, इंजन ट्यूनिंग और सेफ्टी फीचर्स में भी बेहद व्यापक बदलाव देखने को मिल रहे हैं। यह गाड़ी मुख्य रूप से मारुति सुजुकी जिम्नी और फोर्स गुरखा जैसी लाइफस्टाइल एसयूवी कारों को सीधी चुनौती देती है। भारतीय बाजार में महिंद्रा थार का इतिहास काफी शानदार रहा है; पहली बार अक्टूबर 2010 में पेश की गई इस गाड़ी को साल 2020 में सेकंड-जेनरेशन अवतार में बेहद आधुनिक अंदाज में पेश किया गया था और अब यह नया अपडेट इसके चाहने वालों के लिए एक बड़ा तोहफा साबित होने वाला है।
डिजाइन के मामले में Thar OG को कई नए एलिमेंट दिए गए हैं जो इसे सड़क पर अलग पहचान दिलाते हैं। एसयूवी के फ्रंट में नए डिजाइन वाली ग्रिल लगाई गई है जिस पर थार की सीध-सपाट ब्रांडिंग मौजूद है। इसके अलावा, नए एलईडी हेडलैंप्स के साथ आकर्षक C-शेप के DRLs दिए गए हैं, जबकि कॉर्नरिंग फंक्शन वाले नए LED फॉग लैंप्स रात में मोड़ पर बेहतर विजिबिलिटी मुहैया कराएंगे। आगे और पीछे के बंपर को नया टच दिया गया है, साथ ही इसमें 19-इंच के नए अलॉय व्हील्स और अपडेटेड LED टेल-लैंप्स जोड़े गए हैं। कार के पिछले हिस्से पर OG की बैजिंग दी गई है। पुराने रंगों के अलावा अब ग्राहक इसे दो नए बॉडी कलर्स- आर्टेमिस सिल्वर (Artemis Silver) और जींस ब्लू (Jeans Blue) में भी खरीद सकेंगे।
गाड़ी के केबिन की बात करें तो बेसिक लेआउट को बरकरार रखते हुए प्रीमियम अहसास को बढ़ाया गया है। इंटीरियर में अब ट्रफल ब्राउन (Truffle Brown) रंग की लेदर से बनी अपहोल्स्ट्री मिलती है, और दूसरी पंक्ति में बैठने वाले यात्रियों के लिए कप होल्डर वाला आर्मरेस्ट भी शामिल किया गया है। महिंद्रा ने इस बात पर विशेष ध्यान दिया है कि सफर के दौरान केबिन में बाहर का शोर न आए, इसलिए इसके NVH (Noise, Vibration, and Harshness) स्तर को पहले की तुलना में काफी हद तक नियंत्रित किया गया है।
सुरक्षा के मोर्चे पर 3-डोर थार को काफी मजबूत किया गया है। अब Thar OG में 6 एयरबैग्स को बतौर स्टैंडर्ड दिया गया है। साइड से होने वाले हादसों से बचाव के लिए कंपनी ने इसमें विशेष HPTS एयरबैग तकनीक दी है, जो सिर, छाती, पेल्विस और कंधों को सुरक्षा प्रदान करती है। ब्रेकिंग क्षमता सुधारने के लिए चारों पहियों पर डिस्क ब्रेक और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP) हर वेरिएंट में स्टैंडर्ड तौर पर दिए जा रहे हैं। इसमें ट्रैक्शन कंट्रोल, रोलओवर मिटिगेशन और हिल-होल्ड जैसे फीचर्स भी सुरक्षा को कई गुना बढ़ा देते हैं।
तकनीकी रूप से नया मॉडल महिंद्रा के एडवांस M_Glyde 4G प्लेटफॉर्म पर बना है। इसमें नए पेंटालिंक रियर सस्पेंशन, वाट्स लिंक और DAVINCI डैम्पर्स (Frequency Dependent Damping) का इस्तेमाल किया गया है, जिससे ऑफ-रोडिंग और हाईवे राइड दोनों में गजब का संतुलन मिलता है। ऑफ-रोड प्रेमियों के लिए इसमें इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ-साथ कीचड़ (Mud), रेत (Sand) और बर्फ (Snow) के लिए अलग-अलग टेरेन मोड दिए गए हैं। साथ ही पुरानी हाइड्रोलिक स्टीयरिंग की जगह नया इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग दिया गया है, जिससे तंग जगहों में पार्किंग करना और भारी ट्रैफिक में गाड़ी चलाना बेहद आसान हो जाएगा।
पावरट्रैन की बात करें तो Thar OG में तीन इंजन विकल्प दिए गए हैं। इसका 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन अब 162hp की पावर और 330Nm का टॉर्क जनरेट करता है। 2.2-लीटर डीजल इंजन 152hp पावर और 330Nm टॉर्क के साथ पेश हुआ है, जबकि 1.5-लीटर डीजल इंजन 117hp पावर और 300Nm टॉर्क का आउटपुट देता है। इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प RWD (रियर-व्हील ड्राइव) और 4WD (फोर-व्हील ड्राइव) दोनों ही वेरिएंट्स में उपलब्ध कराया गया है।
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