Automobile Desk: भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में लंबे समय से जारी अटकलों पर विराम लगाते हुए दिग्गज वाहन निर्माता कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा ने अपनी लोकप्रिय कॉम्पैक्ट एसयूवी XUV 3XO का CNG अवतार आधिकारिक तौर पर बाजार में उतार दिया है। कंपनी ने इस नए मॉडल को ‘ZNG’ नाम से पेश किया है, जिसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये तय की गई है।
पर्यावरण के अनुकूल और किफायती ड्राइविंग का विकल्प तलाश रहे ग्राहकों के लिए यह नया विकल्प पेश किया गया है। यह नया मॉडल कुल चार अलग-अलग वेरिएंट्स—MX EDGE, REVX EDGE (O), AX5 और REVX A में उपलब्ध कराया गया है, जिसमें इसके सबसे प्रीमियम (टॉप-स्पेक) वेरिएंट की कीमत 12.27 लाख रुपये एक्स-शोरूम रखी गई है।
डिजाइन और बूट स्पेस के मामले में महिंद्रा ने इस एसयूवी में एक बेहद व्यावहारिक दृष्टिकोण अपनाया है। अक्सर सीएनजी गाड़ियों में सबसे बड़ी समस्या यह देखने को मिलती है कि गैस सिलेंडर की वजह से डिग्गी (बूट) में सामान रखने की जगह पूरी तरह खत्म हो जाती है। इस चुनौती से निपटने के लिए कंपनी ने गाड़ी के निचले बूट फ्लोर में ट्विन यानी डुअल सीएनजी सिलेंडर सेटअप दिया है। इस दोहरे सिलेंडर वाले लेआउट की वजह से बूट स्पेस में ऊपर का पूरा हिस्सा खाली रहता है, जिससे यात्रा के दौरान बड़ा और जरूरी सामान आसानी से रखा जा सकता है। इसके अलावा, चालक की सहूलियत को ध्यान में रखते हुए केबिन में पेट्रोल से सीएनजी और सीएनजी से पेट्रोल पर स्विचन के लिए एक समर्पित फ्यूल सिलेक्शन बटन भी दिया गया है।
प्रदर्शन की बात करें तो इस सब-4 मीटर एसयूवी में 1.2 लीटर क्षमता वाला mStallion G12 टर्बोचार्ज्ड मल्टी-पॉइंट फ्यूल इंजेक्शन (MPFI) बायो-फ्यूल इंजन इस्तेमाल किया गया है। यह शक्तिशाली इंजन 110 हॉर्सपावर की अधिकतम ताकत और 1,500 से 3,500 आरपीएम के बीच 200 एनएम का पिक टॉर्क जनरेट करता है। कंपनी के मुताबिक, यह गाड़ी पिकअप के मामले में बेहद तेज है और महज 4.9 सेकंड में 0 से 60 किमी प्रति घंटे तथा 11.8 सेकंड में 0 से 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार आसानी से पकड़ सकती है।
राइड क्वालिटी और हैंडलिंग को संतुलित रखने के लिए इसके सस्पेंशन सेटअप को काफी सोच-समझकर ट्यून किया गया है। फ्रंट में इंडिपेंडेंट मैकफर्सन स्ट्रट और रियर में सेमी-इंडिपेंडेंट ट्विस्ट-बीम एक्सल दिया गया है। उबड़-खाबड़ रास्तों पर बेहतर नियंत्रण के लिए MTV-CL डैम्पर्स, कैलिब्रेटेड स्प्रिंग्स और एंटी-रोल बार की सुविधा मिलती है। इसके साथ ही, स्टीयरिंग रिस्पॉन्स को पर्सनल पसंद के हिसाब से ढालने के लिए नॉर्मल, कम्फर्ट और स्पोर्ट्स जैसे तीन ड्राइव मोड्स के साथ थर्ड-जेनरेशन इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग जोड़ा गया है।
सुरक्षा के मामले में भी महिंद्रा ने कोई ढिलाई नहीं बरती है। गाड़ी में standard सेफ्टी के तौर पर छह एयरबैग्स, चारों पहियों में डिस्क ब्रेक, बच्चों की सुरक्षा के लिए ISOFIX एंकरेज और सभी यात्रियों के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट के साथ सीटबेल्ट रिमाइंडर जैसे फीचर्स दिए गए हैं। यह एसयूवी 350 मिमी गहरे पानी को पार करने की क्षमता रखती है और इसका अप्रोच एंगल 23.6 डिग्री है।
डायमेंशन के लिहाज से इसकी कुल लंबाई 3,990 मिमी, चौड़ाई 1,821 मिमी और व्हीलबेस 2,600 मिमी है। केबिन के अंदर 1,729 मिमी बैठने की चौड़ाई के साथ आगे की सीटों पर 1,050 मिमी और पीछे 878 मिमी का लेगरूम मिलता है।
फीचर्स पर नजर डालें तो इस नए सीएनजी मॉडल में 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इलेक्ट्रिक सनरूफ और 16-इंच के आकर्षक अलॉय व्हील्स शामिल हैं। वेरिएंट्स की कीमतों पर गौर करें तो REVX EDGE (O) की कीमत 10.79 लाख रुपये और AX5 की कीमत 11.19 लाख रुपये रखी गई है। भारतीय बाजार में इस नई लॉन्चिंग के बाद महिंद्रा की यह सीएनजी कार सीधे तौर पर टाटा नेक्सॉन सीएनजी और मारुति सुजुकी ब्रेजा सीएनजी को कड़ी चुनौती देने के लिए पूरी तरह तैयार है।