Automobile Desk – भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में सालों से ग्राहकों के दिलों पर राज करने वाली मारुति सुजुकी वैगनआर जल्द ही एक नए और मॉडर्न अवतार में सड़कों पर फर्राटा भरती नजर आ सकती है। हाल के दिनों में इस लोकप्रिय हैचबैक के अपडेटेड वर्जन को भारतीय सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान कई बार स्पॉट किया गया है। इन झलकियों के सामने आने के बाद से ही ऑटो सेक्टर में इसके फेसलिफ्ट मॉडल को लेकर चर्चाएं बेहद तेज हो गई हैं। कंपनी अपनी इस सबसे ज्यादा बिकने वाली फैमिली कार को डिजाइन, इंजन और प्रैक्टिकैलिटी के मामले में पहले से काफी बेहतर बनाने की रणनीति पर काम कर रही है।
वैगनआर अपनी पहचान यानी सिग्नेचर टॉल-बाय बॉक्सी लुक को बरकरार रखेगी, लेकिन इसके एक्सटीरियर में कई ताजे कॉस्मेटिक बदलाव देखने को मिलेंगे। फ्रंट प्रोफाइल की बात करें तो इसमें नई डिजाइन की ग्रिल, शार्प हेडलैंप सेटअप और रिप्रोफिल्ड बंपर शामिल हो सकते हैं। कार के रियर प्रोफाइल में भी हल्के-फुल्के बदलाव के साथ नए टेललैंप्स और नया बंपर दिए जाने की उम्मीद है। साइड प्रोफाइल को ताजा लुक देने के लिए कंपनी नए व्हील कवर्स या नए अलॉय व्हील्स का विकल्प दे सकती है। ओवरऑल लुक पहले से ज्यादा आकर्षक और मॉडर्न लगेगा, हालांकि गाड़ी की मूल बनावट में कोई बड़ा फेरबदल नहीं होगा.
डिजाइन के अलावा सबसे बड़ा बदलाव कार के इंजन और पावरट्रेन में देखने को मिल सकता है। रिपोर्ट्स की मानें तो मारुति सुजुकी इस नई वैगनआर में अपना लेटेस्ट 1.2-लीटर, 3-सिलेंडर Z12E पेट्रोल इंजन पेश कर सकती है। यह वही नया और रिफाइंड इंजन है जो कंपनी की नई जनरेशन स्विफ्ट और डिजायर जैसी गाड़ियों में बेहतरीन माइलेज और परफॉर्मेंस दे रहा है। हालांकि, मौजूदा 1.0-लीटर इंजन को लाइनअप में बरकरार रखा जाएगा या नहीं, इस पर स्थिति अभी पूरी तरह साफ नहीं है। ट्रांसमिशन के लिए इसमें 5-स्पीड मैनुअल और AMT गियरबॉक्स के विकल्प मिलना लगभग तय माना जा रहा है।
फैमिली कार खरीदारों के लिए सबसे राहत भरी खबर इसके CNG वेरिएंट से जुड़ी हो सकती है। मौजूदा CNG कारों में सबसे बड़ी समस्या बूट स्पेस यानी डिग्गी में जगह की कमी होती है, क्योंकि सिलेंडर आधी से ज्यादा जगह घेर लेता है। लेकिन नई वैगनआर CNG में कंपनी इस समस्या का पक्का इलाज करने जा रही है। माना जा रहा है कि इसमें CNG टैंक को बूट के बजाय कार के नीचे (अंडरबॉडी) फिट किया जा सकता है। अगर यह तकनीक लागू होती है, तो सीएनजी मॉडल खरीदने वाले ग्राहकों को भी सामान रखने के लिए पूरा बूट स्पेस मिलेगा, जो इस सेगमेंट में एक बड़ा गेमचेंजर साबित हो सकता है।
केबिन के अंदर कदम रखते ही आपको नए जमाने की तकनीकों का अहसास होगा। कंपनी इसके डैशबोर्ड लेआउट में हल्का बदलाव कर सकती है और इंटीरियर को फ्रेश लुक देने के लिए नई फैब्रिक अपहोल्स्ट्री का इस्तेमाल कर सकती है। फीचर्स की सूची में बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स शामिल हो सकते हैं। सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP), ABS के साथ EBD, रियर पार्किंग सेंसर्स और मल्टीपल एयरबैग्स जैसे सेफ्टी फीचर्स मानक तौर पर दिए जा सकते हैं।
हालांकि मारुति सुजुकी ने अभी तक इस फेसलिफ्ट मॉडल की आधिकारिक लॉन्च तारीख या कीमत का खुलासा नहीं किया है। लेकिन जिस रफ्तार से इसकी टेस्टिंग चल रही है, उससे साफ संकेत मिलते हैं कि यह नया मॉडल इस साल के अंत तक या अगले साल की शुरुआत में भारतीय बाजार में दस्तक दे सकता है।
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