Automobile Desk: अगर आप आने वाले दिनों में अपने लिए एक बेहतरीन फैमिली कार या दमदार फीचर्स वाली नई SUV खरीदने का प्लान बना रहे हैं, तो देश के ऑटोमोबाइल सेक्टर में काफी कुछ खास होने जा रहा है। भारत की दो सबसे प्रमुख वाहन निर्माता कंपनियां मारुति सुजुकी और हुंडई मोटर अपने-अपने नए मॉडल्स के साथ बाज़ार में बड़ा दांव खेलने की तैयारी में हैं। एक तरफ जहां मारुति सुजुकी अपनी पहली इलेक्ट्रिक MPV कोडनेम YMC पर काम तेज कर चुकी है, वहीं दूसरी ओर हुंडई भी अपनी नई मिड-साइज SUV ‘Bayon’ को पेश करने जा रही है।
हुंडई की बात करें तो कंपनी अपनी इस नई कार Bayon का ग्लोबल डेब्यू 12 अक्टूबर को करने वाली है। इसके तुरंत बाद आने वाले हफ्तों के भीतर इसे भारतीय सड़कों पर भी उतार दिया जाएगा। ग्राहकों में इस गाड़ी को लेकर उत्सुकता का अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि केवल 11,000 रुपये के टोकन अमाउंट के साथ इसकी अनऑफिशियल बुकिंग्स भी शुरू कर दी गई हैं।
भारतीय मार्केट के हिसाब से हुंडई Bayon का डिजाइन काफी खास और बदला हुआ नजर आ सकता है। जहां ग्लोबल मार्केट में उपलब्ध मॉडल थोड़ा हैचबैक लुक देता है, वहीं भारतीय ऑटो एक्सपर्ट्स का मानना है कि घरेलू मार्केट के लिए इसे प्रॉपर SUV वाला बोल्ड और मस्कुलर अवतार दिया जाएगा। इंजन विकल्प की बात करें तो इसमें 1.5-लीटर क्षमता वाला नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलने की पूरी उम्मीद है, जो 115bhp की पावर और 144Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इस पावरट्रेन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलेगा। सबसे दिलचस्प बात यह है कि हुंडई इसमें CNG वेरिएंट भी पेश कर सकती है। अगर ऐसा हुआ, तो यह 4-मीटर से अधिक लंबाई वाली हुंडई की पहली फैक्ट्री-फिटेड CNG कार बन जाएगी।
इंटीरियर और टेक फीचर्स के मामले में भी यह SUV पीछे नहीं रहने वाली है। इसमें Venue की तर्ज पर नया कर्व्ड डुअल-स्क्रीन सेटअप दिया जा सकता है। साथ ही नए तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, वेंटिलेटेड सीट्स, सनरूफ, वायरलेस चार्जर, 360-डिग्री कैमरा और सेफ्टी के लिए Level 2 ADAS जैसी एडवांस तकनीक भी शामिल रहने की संभावना है।
दूसरी तरफ, मारुति सुजुकी इलेक्ट्रिक सेगमेंट में बड़ा धमाका करने की योजना बना रही है। कंपनी YMC कोडनेम वाली अपनी नई 6-सीटर और 7-सीटर इलेक्ट्रिक MPV को इस साल के अंत तक या अगले साल की शुरुआत में पेश कर सकती है। इस गाड़ी को मारुति की अपकमिंग eVitara वाले प्लेटफॉर्म पर ही तैयार किया जा रहा है। भारतीय बाजार में इसका सीधा मुकाबला किआ की केरेन्स क्लाविस EV जैसी गाड़ियों से होगा।
मारुति की इस इलेक्ट्रिक MPV की सबसे बड़ी ताकत इसकी रेंज और बैटरी विकल्प रहने वाले हैं। रिपोर्ट्स के मुताबिक, इसे दो बैटरी पैक्स—49kWh और 61kWh में उतारा जा सकता है। एक बार फुल चार्ज करने पर यह कार आसानी से 500 किलोमीटर से ज्यादा की ड्राइविंग रेंज देने में सक्षम होगी, जो लंबे सफर तय करने वाले परिवारों के लिए एक व्यावहारिक विकल्प साबित होगी। करीब 4.5 मीटर लंबी इस MPV में वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, पावर्ड ड्राइवर सीट, बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलेस स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और मल्टीपल एयरबैग्स जैसे फीचर्स मिलने की उम्मीद जताई जा रही है।