Automobile desk: फेस्टिव सीजन के मुहाने पर भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में हलचल तेज करते हुए टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने अपनी चर्चित प्रीमियम हैचबैक ग्लैंजा का नया फेसलिफ्ट वर्जन पेश कर दिया है। भारतीय शोरूम्स में इस गाड़ी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 6.99 लाख रुपये तय की गई है, जो टॉप-स्पेक मॉडल के लिए 10.49 लाख रुपये तक जाती है। कंपनी ने इस अपडेटेड कार को कुल पांच मुख्य ट्रिम्स— E, S, G, V और V (O) में पेश किया है। इस बार केवल कॉस्मेटिक बदलाव ही नहीं किए गए हैं, बल्कि मैकेनिकल सेटअप, सेफ्टी और कम्फर्ट फीचर्स के मोर्चे पर भी बड़े सुधार देखने को मिल रहे हैं।
नया 3-सिलेंडर Z12E पेट्रोल इंजन और गियरबॉक्स के विकल्प
तकनीकी बदलावों की बात करें तो टोयोटा ने अपनी नई ग्लैंजा से पुराना 4-सिलेंडर इंजन हटाकर एकदम नया 1.2-लीटर Z12E, 3-सिलेंडर पेट्रोल इंजन शामिल किया है। यह नया इंजन पेट्रोल मोड में 83 bhp की पावर और 112 Nm का मैक्सिमम टॉर्क जेनरेट करने की क्षमता रखता है। ट्रांसमिशन के लिए इसमें 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी (AMT) गियरबॉक्स दोनों के विकल्प बरकरार रखे गए हैं।
आंकड़ों के लिहाज से देखें तो पुराने इंजन की तुलना में आउटपुट में करीब 7 bhp पावर और 1 Nm टॉर्क की हल्की गिरावट दर्ज हुई है, लेकिन कंपनी का कहना है कि यह नया इंजन पहले से कहीं ज्यादा ईंधन दक्षता यानी माइलेज देने के उद्देश्य से ट्यून किया गया है। शहर के ट्रैफिक में पेट्रोल बचाने के लिए इसमें आइडल स्टार्ट-स्टॉप तकनीक भी दी गई है। जो ग्राहक सीएनजी विकल्प चुनना चाहते हैं, उनके लिए सीएनजी मोड पर यह इंजन 70 bhp की पावर और 102 Nm का टॉर्क देता है। ध्यान देने वाली बात यह है कि इस बार सीएनजी ग्राहकों को भी मैनुअल के साथ एएमटी गियरबॉक्स चुनने की सुविधा दी गई है।
डिजाइन में ताजगी और नए कलर शेड्स
लुक और डिजाइन के मामले में फ्रंट प्रोफाइल को नया टच दिया गया है। आगे की तरफ बड़ा ग्रिल और सैटिन फिनिशिंग का काम नजर आता है, जिससे कार का चेहरा अधिक आकर्षक लगता है। इसके अलावा एलईडी फॉग लैंप्स की हाउसिंग बदली गई है और टोयोटा का बैज अब बोनट लाइन के ठीक नीचे शिफ्ट कर दिया गया है। फ्रंट बम्पर के निचले हिस्से में रडार यूनिट फिट की गई है, जो इसके नए सेफ्टी सिस्टम का हिस्सा है।
कार के बाकी प्रोफाइल में 16-इंच के ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स, स्पोर्टी रूफ स्पॉयलर, टेल-गेट पर सिग्नेचर एलईडी टेल-लाइट्स और शार्क-फिन एंटीना शामिल हैं। रंग विकल्पों को विस्तार देते हुए टोयोटा ने इसमें दो नए शेड्स— डिजिटल टील ग्रीन और ब्लूइश ब्लैक जोड़े हैं।
लेवल-2 ADAS और केबिन कम्फर्ट में बड़ा अपग्रेड
केबिन के भीतर कदम रखते ही नई अपहोल्स्ट्री और फ्रंट वेंटिलेटेड सीट्स का अनुभव मिलता है, जो लंबी ड्राइविंग या गर्म मौसम में काफी राहत प्रदान करेंगी। इंफोटेनमेंट और कनेक्टिविटी के लिए 9-इंच का फ्लोटिंग टचस्क्रीन, हेड-अप डिस्प्ले (HUD), वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर (कूलिंग वेंट के साथ), रियर एसी वेंट्स और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स मौजूद हैं। ऑडियो एक्सपीरियंस को बेहतर बनाने के लिए इसमें क्लैरियन (Clarion) का 6-स्पीकर साउंड सेटअप (4 स्पीकर + 2 ट्विटर्स) लगाया गया है।
सुरक्षा के मोर्चे पर नई ग्लैंजा में सबसे बड़ा सुधार लेवल-2 ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) का जुड़ना है। इसके साथ ही पूरी रेंज में स्टैंडर्ड तौर पर 6 एयरबैग्स, 360-डिग्री व्यू कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), हिल-होल्ड असिस्ट और बच्चों की सुरक्षा के लिए ISOFIX एंकर पॉइंट्स दिए गए हैं।
बाजार में मुकाबला
भारतीय हैचबैक सेगमेंट में नई ग्लैंजा सीधी टक्कर अपनी ही सिस्टर-कार मारुति सुजुकी बलेनो के अलावा हुंडई i20, i20 N लाइन और टाटा एल्ट्रोज़ जैसी लोकप्रिय गाड़ियों से करेगी।