Automobile Desk – Triumph Bonneville 400 : भारतीय टू-व्हीलर बाजार में क्लासिक और रेट्रो लुक वाली बाइकों का क्रेज लगातार बढ़ रहा है। इसी ट्रेंड को भुनाने के लिए ट्रायम्फ मोटरसाइकिल भारत में एक नया दांव खेलने की तैयारी में है। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, कंपनी इस साल दिवाली के आसपास अपनी नई ‘Bonneville 400’ को देश के प्रीमियम मोटरसाइकिल सेगमेंट में पेश कर सकती है। इस बाइक को खासतौर पर उन राइडर्स के लिए डिजाइन किया जा रहा है, जो पुरानी शैली की रोडस्टर स्टाइलिंग के साथ आधुनिक पावर और परफॉर्मेंस की तलाश में रहते हैं।
ट्रायम्फ की अन्य 400cc मोटरसाइकिलों की तरह ही इस नए मॉडल का निर्माण भी पुणे स्थित बजाज ऑटो के प्लांट में किया जाएगा। स्थानीय स्तर पर मैन्युफैक्चरिंग होने के कारण कंपनी इसकी लागत को नियंत्रित रख पाएगी, जिससे बाजार में इसे एक आकर्षक और आक्रामक कीमत पर उतारा जा सकेगा।
डिजाइन के मामले में यह मोटरसाइकिल पूरी तरह से ट्रायम्फ की पारंपरिक बोनेविल सीरीज की झलक दिखाती है। इसमें एक सपाट और सीधी राइडिंग पोजीशन दी गई है, जो लंबी दूरी के सफर को आसान बनाती है। बाइक में सिग्नेचर टियर-ड्रॉप शेप्ड फ्यूल टैंक, राउंड-शेप्ड एलईडी हेडलाइट, बड़े मडगार्ड और गोल साइड पैनल जैसे एलिमेंट शामिल हैं। रेट्रो अपील को और मजबूत बनाने के लिए कंपनी ने इसमें ट्विन रियर शॉक एब्जॉर्बर, क्रोम फिनिशिंग और पुराने डिजाइन वाला एग्जॉस्ट पाइप दिया है। टेस्ट म्यूल में टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और वायर-स्पोक व्हील्स देखे गए हैं, जो इसे स्पीड 400 की तुलना में ज्यादा विंटेज और क्लासिक लुक देते हैं। हालांकि, वायर-स्पोक व्हील्स के कारण राइडर्स को ट्यूब वाले टायर मिल सकते हैं, जिसकी मरम्मत पंचर होने की स्थिति में थोड़ी चुनौतीपूर्ण हो सकती है।
मैकेनिकल मोर्चे पर, Bonneville 400 में वही 398cc का लिक्विड-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलने की उम्मीद है, जो कंपनी के मौजूदा 400cc प्लेटफॉर्म में इस्तेमाल होता है। यह इंजन लगभग 36.5 bhp की अधिकतम पावर और 32 Nm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है, जिसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाएगा। यह पावर फिगर्स इस सेगमेंट की अन्य लोकप्रिय बाइक्स के मुकाबले काफी बेहतर हैं। उदाहरण के लिए, रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 का इंजन 20.2 bhp पावर देता है, जबकि होंडा CB350 का इंजन लगभग 21 bhp पावर जनरेट करता है। इस अतिरिक्त पावर के बावजूद, रोजमर्रा की शहरी राइडिंग और हाइवे क्रूजिंग को आरामदायक बनाने के लिए कंपनी इसके इंजन और चेसिस को विशेष रूप से ट्यून करेगी।
कीमत की बात करें तो उद्योग विशेषज्ञों का अनुमान है कि Triumph Bonneville 400 को 2.30 लाख रुपये से 2.60 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की संभावित प्राइस रेंज में लॉन्च किया जा सकता है। इस प्राइस ब्रैकेट में इसका सीधा मुकाबला भारतीय बाजार में पहले से स्थापित रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 और होंडा CB350 जैसी मोटरसाइकिलों से होगा।
इस नए मॉडल के आने से ट्रायम्फ का 400cc पोर्टफोलियो भारत में और मजबूत होगा, जिसमें पहले से स्पीड 400, स्क्रैम्बलर 400X और थ्रक्सटन 400 जैसे मॉडल मौजूद हैं। रेट्रो लुक और दमदार पावर का यह मेल भारतीय राइडर्स के लिए एक नया विकल्प साबित हो सकता है।
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