Automobile Desk: ऑटोमोबाइल जगत में अपनी खास पहचान बना चुकी ‘GTI’ अब एक नए और पूरी तरह से बिजली से चलने वाले अवतार में सामने आई है। वोक्सवैगन (Volkswagen) ने अपनी बहुचर्चित ID.3 GTI के कॉन्सेप्ट मॉडल से पर्दा उठा दिया है, जिसे ब्रांड के 50 साल के GTI इतिहास की अब तक की सबसे शक्तिशाली कार बताया जा रहा है। यह पहला मौका है जब GTI बैज को पारंपरिक पेट्रोल इंजन से हटाकर पूरी तरह ऑल-इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है।
प्रदर्शन के मामले में यह नई इलेक्ट्रिक हैचबैक 321.5 hp की जबरदस्त पावर और 545 Nm का टॉर्क पैदा करती है। कंपनी ने केवल पावर ही नहीं बढ़ाई, बल्कि कार के ड्राइविंग डायनैमिक्स में भी बड़ा फेरबदल किया है। अब तक फ्रंट-व्हील-ड्राइव रहने वाली GTI में इस बार पावर सीधे पीछे के पहियों (रियर-व्हील-ड्राइव) पर जाएगी, जो इसे सड़क पर बेहतरीन ग्रिप और स्पोर्टी हैंडलिंग देती है।
रफ्तार के शौकीनों के लिए इसमें कई खास फीचर्स जोड़े गए हैं। यह कार महज 5.6 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटे की स्पीड पकड़ सकती है। वहीं इसकी टॉप स्पीड 200 किमी/घंटा तय की गई है, जिसे इलेक्ट्रॉनिक तरीके से सीमित रखा गया है। मेनस्ट्रीम इलेक्ट्रिक GTI सेगमेंट में पहली बार इसमें ‘लॉन्च कंट्रोल’ फीचर भी दिया गया है, जो कार को तुरंत तेज पिकअप देने में मदद करता है।
लंबी दूरी के सफर के लिए कार में 79kWh का बड़ा बैटरी पैक मिलता है। वोक्सवैगन का दावा है कि सिंगल चार्ज में यह कार करीब 601 किलोमीटर तक की रेंज दे सकती है। इसमें 183kW की DC फास्ट चार्जिंग क्षमता दी गई है, जिससे बैटरी को 10 से 80 फीसदी तक चार्ज करने में करीब 29 मिनट का समय लगता है।
डिजाइन की बात करें तो इलेक्ट्रिक होने के बावजूद इसमें GTI की क्लासिक झलक साफ दिखाई देती है। फ्रंट ग्रिल पर ट्रेडमार्क रेड स्ट्राइप, सिग्नेचर टॉरनेडो रेड सहित कुल पांच रंग विकल्प, 20-इंच के अलॉय व्हील्स और वर्टिकल LED लाइट्स इसे दमदार लुक देते हैं। इंटीरियर में 1976 की पहली Golf GTI से प्रेरित टार्टन पैटर्न वाली सीटें दी गई हैं। स्टीयरिंग व्हील पर दिया गया विशेष ‘GTI बटन’ एक टच में कार के सस्पेंशन, स्टीयरिंग और थ्रॉटल रिस्पॉन्स को स्पोर्टी मोड पर सेट कर देता है।
फिलहाल कंपनी ने ID.3 GTI की कीमतों का खुलासा नहीं किया है और इसे यूरोपीय बाजार में पेश किया गया है, जिसकी प्री-सेल 2027 की शुरुआत में शुरू होने की उम्मीद है। चूंकि यह अभी प्रोडक्शन-रेडी कॉन्सेप्ट मॉडल है, इसलिए इसके अंतिम स्पेसिफिकेशन्स में मामूली बदलाव हो सकते हैं। भारतीय बाजार में इसे उतारे जाने को लेकर फिलहाल वोक्सवैगन की ओर से कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं की गई है।
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