Automobile Desk: देश की प्रमुख दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी रॉयल एनफील्ड ने अपनी नई एडवेंचर बाइक हिमालयन 440 की बुकिंग को कुछ समय के लिए अस्थाई रूप से बंद कर दिया है। लद्दाख में आयोजित पहले ‘हिमालयन बेस कैंप’ इवेंट के दौरान पेश की गई इस बाइक को भारतीय बाजार में उम्मीद से कहीं ज्यादा जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली है। लॉन्च होते ही इसकी मांग में इतना बड़ा उछाल देखा गया कि महज कुछ ही दिनों के भीतर करीब छह महीने का पूरा उत्पादन स्टॉक बुक हो गया। इस अप्रत्याशित मांग के कारण कंपनी के पास ऑर्डर्स का भारी बैकलॉग इकट्ठा हो गया, जिसके चलते नए ऑर्डर्स स्वीकार करने पर फिलहाल रोक लगानी पड़ी है।
कंपनी का प्राथमिक उद्देश्य अब उन ग्राहकों तक जल्द से जल्द डिलीवरी पहुंचाना है जिन्होंने पहले ही बुकिंग करा ली है। रॉयल एनफील्ड के अधिकारियों के मुताबिक, ब्रांड का पूरा ध्यान इस समय अपनी उत्पादन क्षमता (प्रोडक्शन कैपेसिटी) को चरणबद्ध तरीके से बढ़ाने पर है। प्लांट में मैन्युफैक्चरिंग स्पीड तेज होने के बाद जब कंपनी के पास नए ग्राहकों की मांग को समय पर पूरा करने की पर्याप्त क्षमता उपलब्ध हो जाएगी, तब बुकिंग विंडो को दोबारा खोला जाएगा। तब तक नए खरीदारों को आधिकारिक तौर पर बुकिंग प्रक्रिया शुरू होने का इंतजार करना पड़ेगा।
हिमालयन 440 को दरअसल कंपनी ने ग्राहकों और राइडर्स से मिले सुझावों को ध्यान में रखते हुए तैयार किया है। इसमें पुरानी 411 सीसी वाली हिमालयन की उपयोगिता और मजबूती को बनाए रखते हुए कई महत्वपूर्ण तकनीकी बदलाव किए गए हैं। बाइक का सबसे बड़ा आकर्षण इसका नया और अधिक शक्तिशाली 443 सीसी का सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन है। यह इंजन 6,250 आरपीएम पर 25.4 बीएचपी की अधिकतम पावर और 4,000 आरपीएम पर 34 एनएम का पीक टॉर्क जनरेट करता है। बोर और स्ट्रोक की बात करें तो इसमें 81 मिमी का बोर और 86 मिमी का स्ट्रोक दिया गया है। लंबी दूरी की टूरिंग को आसान बनाने के लिए इसमें वेट मल्टी-प्लेट क्लच के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स जोड़ा गया है, जो पुरानी हिमालयन के 5-स्पीड सेटअप के मुकाबले हाईवे राइडिंग के दौरान ज्यादा बेहतर क्रूजिंग अनुभव देता है।
डिज़ाइन और हार्डवेयर के मामले में भी यह बाइक काफी संतुलित रखी गई है। इसमें आगे की तरफ 21 इंच का स्पोक व्हील और पीछे 17 इंच का व्हील दिया गया है। खराब रास्तों और ऑफ-रोडिंग परिस्थितियों से निपटने के लिए फ्रंट में 200 मिमी ट्रैवल वाला 41 मिमी का टेलीस्कोपिक सस्पेंशन और रियर में 180 मिमी ट्रैवल वाला लिंकेज मोनोशॉक सस्पेंशन मिलता है। 220 मिमी का बेहतरीन ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक को पत्थरों और ऊंचे-नीचे गड्ढों से सुरक्षित रखता है, जबकि 800 मिमी की सीट हाइट इसे कम लंबाई वाले राइडर्स के लिए भी काफी सुविधाजनक बनाती है।
सुरक्षा और ब्रेकिंग के लिए बाइक में आगे 300 मिमी और पीछे 240 मिमी का डिस्क ब्रेक लगा है, जिसके साथ डुअल-चैनल एबीएस मानक रूप से मिलता है। ऑफ-रोड राइडिंग के दौरान बेहतर कंट्रोल के लिए रियर एबीएस को स्विच यानी बंद भी किया जा सकता है। इसमें 15 लीटर की क्षमता वाला फ्यूल टैंक दिया गया है, जो लंबी यात्राओं में बार-बार ईंधन भरवाने की झंझट को खत्म करता है। बाइक का कुल वजन 199 किलोग्राम है और इसकी पेलोड कैपेसिटी 176 किलोग्राम तय की गई है। इसके अलावा, सामान ले जाने के लिए 10 किलोग्राम तक का भार उठाने वाला मजबूत रियर लगेज रैक भी कंपनी ने साथ में दिया है।
आधुनिक जरूरतों को ध्यान में रखते हुए इसमें एनालॉग-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ट्रिपर नेविगेशन पॉड, ऑल-एलईडी लाइटिंग सेटअप (हेडलाइट व टेललाइट) और स्मार्टफोन चार्ज करने के लिए टाइप-सी पोर्ट जैसे फीचर्स शामिल किए गए हैं। चेन्नई में 2.29 लाख रुपये की एक्स-शोरूम कीमत पर उतारी गई यह एडवेंचर बाइक अपने सेगमेंट में एक मजबूत विकल्प बनकर उभरी है, जिसका असर इसकी बिक्री और लंबी वेटिंग लिस्ट पर साफ दिखाई दे रहा है।