Automobile Desk: भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए एक बड़ी और गौरवशाली खबर सामने आई है। घरेलू सरजमीं पर तैयार होने वाली मारुति सुजुकी की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी eVitara ने जापानी सरजमीं पर अपनी मजबूती का परचम लहराया है। हाल ही में संपन्न हुए Japan NCAP क्रैश टेस्ट में इस मेड-इन-इंडिया इलेक्ट्रिक कार को शानदार 4-स्टार सेफ्टी रेटिंग हासिल हुई है। यह उपलब्धि इसलिए भी खास है क्योंकि भारत से ही इस प्रीमियम इलेक्ट्रिक व्हीकल को तैयार कर दुनिया भर के वैश्विक बाजारों में निर्यात किया जा रहा है।
जापान के सख्त सुरक्षा मानकों पर खरा उतरते हुए मारुति eVitara ने यह साबित कर दिया है कि भारतीय संयंत्रों में निर्मित गाड़ियां वैश्विक स्तर के सुरक्षा पैमानों पर किसी से पीछे नहीं हैं। इससे पहले इस गाड़ी ने ऑस्ट्रेलियाई क्रैश टेस्ट (ANCAP) में भी 4-स्टार हासिल किए थे, जबकि भारतीय सुरक्षा मानक टेस्ट Bharat NCAP में इसे उच्चतम 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है।
अलग-अलग सुरक्षा पैमानों पर कैसा रहा प्रदर्शन?
ऑटो विशेषज्ञ अक्सर इस बात पर जोर देते हैं कि अलग-अलग देशों के क्रैश टेस्ट नियमों और रेटिंग सिस्टम में काफी भिन्नता होती है। जापान NCAP न केवल गाड़ी की ढांचागत मजबूती को मापता है, बल्कि दुर्घटना से बचाने वाले आधुनिक तकनीकों और इमरजेंसी अलर्ट सिस्टम को भी बारीक जांच से गुजारता है।
क्रैश टेस्ट के नतीजों पर नजर डालें तो जापानी सेफ्टी टेस्ट में eVitara को एक्टिव सेफ्टी और प्रिवेंशन टेक्नोलॉजी के लिए ‘A Grade’ दिया गया। वहीं, टक्कर के दौरान केबिन के अंदर बैठे यात्रियों की सुरक्षा के मामले में इसे ‘B Grade’ मिला है। इसके साथ ही, दुर्घटना होने की स्थिति में तत्काल सहायता प्रणाली को सूचित करने वाले स्वचालित ‘इमरजेंसी कॉल सिस्टम’ को उन्नत श्रेणी (Advanced Type II) में रखा गया है।
क्रैश टेस्ट का विस्तृत विश्लेषण
सामने से टक्कर (Frontal Impact): टेस्ट के दौरान सामने से होने वाली सीधी भिड़ंत में चालक की सुरक्षा के लिए गाड़ी ने 5 में से 5 अंक का शत-प्रतिशत स्कोर बनाया। वहीं, इसी स्थिति में पीछे की सीट पर बैठे यात्री की सुरक्षा के लिए इसे लेवल 4 रेटिंग मिली।
साइड और रियर इंपैक्ट: साइड क्रैश टेस्ट में इस इलेक्ट्रिक एसयूवी को पूर्ण 5 अंक दिए गए। इसके अलावा, पीछे से जोरदार टक्कर लगने की दशा में आगे की सीट पर मौजूद सवारियों की गर्दन और रीढ़ की सुरक्षा के मामले में भी eVitara ने लेवल 5 का शानदार स्कोर हासिल किया।
पैदल यात्रियों की सुरक्षा: पेडेस्ट्रियन सेफ्टी के मोर्चे पर मिश्रित परिणाम देखने को मिले। गाड़ी के बोनट का हिस्सा पैदल यात्री के सिर की सुरक्षा के लिहाज से लेवल 3 पर रहा, जबकि पैरों की सुरक्षा के मामले में इसे स्तर 5 की उच्चतम रेटिंग मिली।
एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस (ADAS) का प्रदर्शन
सुरक्षा तकनीकों की जांच के दौरान कार के स्मार्ट फीचर्स ने सबको प्रभावित किया। दिन और रात दोनों समय सड़क पर चलने वाले पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों की पहचान कर खुद-ब-खुद आपातकालीन ब्रेक लगाने वाले सिस्टम को 5 में से 5 रेटिंग दी गई। इसके अलावा, लेन बदलने पर चेतावनी देने वाले अलर्ट, इंटेलिजेंट हेडलाइट्स और गलती से त्वरक (एक्सीलेटर) दब जाने पर अचानक गति को नियंत्रित करने वाली प्रणाली ने भी पूरे अंक हासिल किए।
भारत में कीमत, बैटरी और रेंज
भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में मारुति eVitara मुख्य रूप से तीन प्रमुख ट्रिम्स—डेल्टा, जेटा और अल्फा में बेची जा रही है। भारतीय बाजार में इसकी एक्स-शोरूम कीमत 16.19 लाख रुपये से शुरू होकर 20.21 लाख रुपये तक जाती है (जिसमें बैटरी पैक का मूल्य शामिल है)।
कंपनी इस एसयूवी में ग्राहकों को दो बैटरी विकल्पों—49kWh और 61kWh का विकल्प देती है। कंपनी के आधिकारिक दावों के अनुसार, इसका बड़ा बैटरी पैक सिंगल फुल चार्ज में 543 किलोमीटर तक की ड्राइविंग रेंज प्रदान करने में सक्षम है, जो इसे लंबी दूरी के सफर के लिए एक आदर्श विकल्प बनाता है।