Lalluram Desk. जब फ्लाइट FZ1073 हवा में मुश्किल हालात से गुज़र रही थी, तब उसमें Flydubai के चार पायलट सवार थे। लेकिन कॉकपिट में सिर्फ़ दो ही पायलट थे। बाकी दो पायलट आम यात्रियों के बीच बैठे थे, लेकिन फ्लाइट डेक पर हुए हिंसक हमले के बाद उन्हें बोइंग 737 मैक्स 8 को सऊदी अरब में सुरक्षित उतारने में मदद करनी पड़ी।
रॉयटर्स की रिपोर्ट के मुताबिक, यात्रियों के दखल देने और कॉकपिट तक पहुँचने के बाद फ्लाईदुबई के अतिरिक्त पायलटों ने विमान का कंट्रोल अपने हाथ में लिया। इस अजीब स्थिति से एक अहम सवाल उठता है: अगर विमान को सिर्फ़ दो पायलट ही उड़ा रहे थे, तो एक ही फ्लाइट में चार पायलट क्यों थे?
न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट के मुताबिक, एयरलाइंस आम तौर पर सिर्फ़ सावधानी के तौर पर कॉकपिट में पायलटों की दूसरी जोड़ी नहीं रखती हैं। छोटी दूरी की फ्लाइट में अतिरिक्त ऑपरेटिंग क्रू को साथ ले जाना महंगा पड़ता है, क्योंकि एयरलाइंस को अच्छी ट्रेनिंग वाले और ज़्यादा सैलरी पाने वाले पायलटों को तब भी पैसे देने पड़ते हैं जब उस खास फ्लाइट के लिए उनकी सेवाओं की ज़रूरत नहीं होती। इसके बजाय, बाकी दो पायलट ‘डेडहेडिंग’ नाम की एयरलाइन की आम प्रक्रिया के तहत पैसेंजर केबिन में यात्रा कर रहे थे।
पायलट अक्सर उन फ्लाइट्स में यात्रा करते हैं जिन्हें वे उड़ा नहीं रहे होते, जब एयरलाइन को उन्हें भविष्य के किसी काम के लिए दूसरी जगह भेजना होता है। Flydubai ने पुष्टि की कि जिन क्रू सदस्यों ने विमान को सुरक्षित करने और उतारने में मदद की, वे “फ्लाइट में यात्रा कर रहे Flydubai के ऑन-ड्यूटी क्रू सदस्य” थे।
घटना के दौरान, को-पायलट ने कैप्टन स्मित मच्छार पर हमला किया और चाकू घोंप दिया, जिससे कैप्टन घायल हो गए और विमान तेज़ी से नीचे गिरने लगा।
रॉयटर्स की रिपोर्ट के मुताबिक, कॉकपिट के फ़र्श पर पड़े घायल कैप्टन ने विमान के तेज़ी से नीचे गिरने (डाइव) के दौरान कॉकपिट का दरवाज़ा खोलने में कामयाबी हासिल की, जिससे यात्री अंदर आ सके और को-पायलट पर काबू पा सके। इसी समय केबिन में यात्रा कर रहे फ्लाईदुबई के दो अतिरिक्त पायलटों की भूमिका अहम हो गई।
यात्रियों के फ्लाइट डेक तक पहुँचने और को-पायलट पर काबू पाने के बाद, Flydubai के दो ऑफ़-ड्यूटी पायलटों ने विमान का कंट्रोल संभाला और उसे उत्तर-पश्चिमी सऊदी अरब के तबुक में सुरक्षित उतारा।
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