नई दिल्ली. मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के MD और CEO हिसाशी ताकेउची ने गुरुवार को उम्मीद जताई कि भविष्य में भी नियमों और किफायती दाम के बीच सही संतुलन बना रहेगा। उन्होंने कहा कि इससे यह पक्का होगा कि भारतीय ग्राहकों के लिए सुरक्षित और साफ़ मोबिलिटी की सुविधा बनी रहे।
सोसाइटी ऑफ़ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (SIAM) के सालाना सम्मेलन में अपने भाषण में, ताकेउची ने इस बात पर भी ज़ोर दिया कि भारत में कंप्रेस्ड बायोगैस (CBG) की बहुत संभावना है, क्योंकि देश में मवेशियों का गोबर, बायोमास और खेती का कचरा भरपूर मात्रा में है, जिसे साफ़ ऑटोमोटिव ईंधन में बदला जा सकता है।
उन्होंने कहा, “लाखों भारतीय परिवारों के लिए कार खरीदना अभी भी एक बड़ी चाहत है। इससे उन्हें ज़्यादा सुरक्षा, सुविधा और आराम मिलता है। इसीलिए किफायती दाम महत्वपूर्ण है।”
ताकेउची ने कहा कि पिछले कई सालों में छोटी कारों के सेगमेंट में काफी गिरावट आई है, क्योंकि नियमों के कारण लागत बढ़ने से पहली बार कार खरीदने वालों के लिए कार खरीदना मुश्किल हो गया था।
यह बताते हुए कि हाल के GST सुधारों ने किफायती दाम की ताकत दिखाई है, उन्होंने कहा, “इस फाइनेंशियल ईयर के पहले चार महीनों में, 18% GST ब्रैकेट में आने वाली छोटी कारों में लगभग 30% की ज़बरदस्त बढ़ोतरी दर्ज की गई, जबकि 40% GST ब्रैकेट में लगभग 20% की बढ़ोतरी हुई।”
उन्होंने आगे कहा, “छोटी कारों में, एंट्री-लेवल कारों में लगभग 100% की उल्लेखनीय बढ़ोतरी दर्ज की गई, जिससे कई पहली बार कार खरीदने वालों के लिए मोबिलिटी सुलभ और किफायती हो गई।”
GST सुधार के लिए सरकार, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और अन्य सरकारी अधिकारियों का धन्यवाद करते हुए उन्होंने कहा, “मुझे उम्मीद है कि भविष्य में भी हम नियमों और किफायती दाम के बीच सही संतुलन बनाए रख सकेंगे।” उन्होंने कहा कि यह पक्का करने के लिए महत्वपूर्ण होगा कि लाखों भारतीय परिवारों के लिए सुरक्षित और साफ़ मोबिलिटी की सुविधा बनी रहे।
सस्टेनेबल मोबिलिटी पर, उन्होंने कंपनी के मल्टी-टेक्नोलॉजी रास्ते को दोहराया, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहन, हाइब्रिड, CNG और CBG (कंप्रेस्ड बायोगैस) और इथेनॉल जैसे बायोफ्यूल शामिल हैं।
उन्होंने कहा कि भारत में CBG की बहुत संभावना है क्योंकि देश में मवेशियों का गोबर, बायोमास और खेती का कचरा भरपूर मात्रा में है, जिसे साफ़ ऑटोमोटिव ईंधन में बदला जा सकता है। उन्होंने कहा कि कार्बन नेगेटिव होने के अलावा, “यह पराली जलाने की समस्या को कम करता है, जिससे हवा की क्वालिटी बेहतर होती है। यह पूरी तरह से आत्मनिर्भर है और इससे ग्रामीण भारत में कमाई और रोज़गार के मौके पैदा होते हैं।”
उन्होंने बताया कि सुज़ुकी पहले से ही भारत में बायोगैस बनाने पर काम कर रही है और गाय के गोबर से चलने वाले तीन बायोगैस प्लांट पहले से ही चालू हैं। उन्होंने आगे कहा, “इसके अलावा, गाय के गोबर पर आधारित सात और प्लांट और खेती से जुड़े चार बायोगैस प्लांट बनाने की योजना पर काम चल रहा है।”
ताकेउची ने बताया कि हाल ही में हुई भारत-जापान सालाना समिट के दौरान, दोनों देशों के प्रधानमंत्रियों ने भारत में 1,000 बायोगैस प्लांट लगाकर बायोगैस का प्रोडक्शन बढ़ाने पर सहमति जताई थी। इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में उन्होंने कहा कि सुज़ुकी ने भारत को e-VITARA के लिए ग्लोबल मैन्युफैक्चरिंग हब बनाया है, जिसकी 46,000 यूनिट्स पहले ही UK, यूरोप और जापान समेत 50 देशों में एक्सपोर्ट की जा चुकी हैं।
ताकेउची ने कहा, “इससे हम 90 प्रतिशत से ज़्यादा हिस्सेदारी के साथ भारत से सबसे बड़े BEV एक्सपोर्टर बन गए हैं। यह एडवांस्ड और सस्टेनेबल मोबिलिटी टेक्नोलॉजी के लिए भारत के ग्लोबल मैन्युफैक्चरिंग बेस बनने की क्षमता का एक बड़ा उदाहरण है।”
यह बताते हुए कि भारत ने साफ़-सुथरी मोबिलिटी की दिशा में अच्छी प्रगति की है, उन्होंने कहा, “अगर हम पिछले साल अप्रैल से जुलाई की अवधि को देखें, तो EV, हाइब्रिड और CNG जैसी क्लीन टेक्नोलॉजी का इंडस्ट्री की कुल बिक्री में लगभग 27 प्रतिशत योगदान था। इस साल यह बढ़कर 32 प्रतिशत हो गया है।”
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